As áreas de Transportes, Logística e Energia também requerem atenção especial do Governo do Estado, segundo relatório da Associação Brasileira das Empresas de Infra-estrutura (Abdib), divulgado em seminário realizado recentemente, com o apoio do governo estadual. Elaborado com o auxílio de técnicos e empresários, o estudo contém um panorama das diversas necessidades em áreas que visam o desenvolvimento.

Segundo o Ralph Lima Terra, vice-presidente executivo da entidade, é enorme a importância de se discutir e diagnosticar as perspectivas nesse campo, uma vez que 65% da produção industrial do País concentram-se no território paulista. E, para torná-la competitiva, é indispensável a realização desses investimentos. Em outros termos, são imprescindíveis saneamento básico, oferta adequada de energia e portos e aeroportos para escoar a produção, afirmou.

No relatório, a Abdib propõe a criação de um banco de projetos da Agência de Promoção de Investimentos do Estado de São Paulo (a Investe-São Paulo). O primeiro é um fundo, a ser estruturado pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), que visa a financiar a elaboração de estudos e projetos. A segunda, de caráter privado, sem fins lucrativos, tem a tarefa de desenvolver esses trabalhos, para acelerar as licitações de empreendimentos em infra-estrutura.

O governador de São Paulo, José Serra, concordou com a avaliação e sugestões da Abdib. Escolhemos duas grandes prioridades: a melhoria dos transportes e do sistema de transposição rodoviária e ferroviária da Grande São Paulo, um dos maiores gargalos à melhoria da logística e ao escoamento da produção de São Paulo, e - não menos importante - a melhoria do transporte público de massa e do saneamento, pelo seu impacto nas condições de vida de milhões de cidadãos, acrescentou Serra, destacando também o trabalho no setor de Energia.

As ações no setor de Transportes têm como objetivo desafogar a concentração do tráfego de veículos e cargas em determinadas partes do Estado. Hoje, ao mesmo tempo em que metade da carga transportada tem origem ou destino na região metropolitana de São Paulo, apenas 10 rodovias dão acesso a essa área. Além disso, 50% do movimento de cargas ocorrem dentro de um quadrilátero um pouco mais amplo, formado pelas cidades de Campinas, Jundiaí, São José dos Campos e Santos.

Para desafogar essas regiões, uma das propostas da Secretaria dos Transportes do Estado é a intermodalidade, ou seja, a adoção de duas ou mais modalidades de transportes - como rodovia e ferrovia, por exemplo - para escoar a produção.

Uma das conseqüências positivas da iniciativa seria a redução do grande número de caminhões em regiões metropolitanas. É que a transferência de um tipo de transporte para outro ocorreria em espécies de entrepostos, denominados Centros Logísticos Integrados (CLI). Pelo projeto, esse sistema compreenderia 12 centros: seis no interior e seis na região da capital. Nesse tipo de sistema destaca-se também a hidrovia. É preciso, no entanto, que ela vença as restrições operacionais, o que já vem sendo estudado.

Fonte: Jornal do Commercio/RJ