Incentivo

ANTAQ defende navegação interior também em trechos curtos

<P>O superintendente em exercício da Navegação Interior da ANTAQ, Adalberto Tokarski, defendeu, no dia 16, em Tocantins, que haja mais transporte de cargas por rios, mesmo se o trecho da viagem for curto. “Com o atual custo do barril de petróleo, que está mais de R$ 120, está cada vez mais v...

Assessoria
25/05/2008 21:00
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O superintendente em exercício da Navegação Interior da ANTAQ, Adalberto Tokarski, defendeu, no dia 16, em Tocantins, que haja mais transporte de cargas por rios, mesmo se o trecho da viagem for curto. “Com o atual custo do barril de petróleo, que está mais de R$ 120, está cada vez mais viável realizar operações através dos rios, inclusive em trechos curtos”, disse, citando que, na Europa, quando o trecho possui 30km, já se faz transporte de contêineres pelos rios.

Para incentivar a navegação interior em trechos curtos, Tokarski participou da viagem experimental que transportou cem toneladas de grãos pelo rio Tocantins entre os municípios de Pedro Afonso (TO) e Aguiarnópolis (TO). O trecho entre as localidades é de 420km. A viagem foi feita por uma embarcação da empresa Pipes.

“A ANTAQ autorizou a empresa a fazer essa viagem em caráter especial. Queríamos ver a viabilidade da navegação nesse trecho. Vimos que é perfeitamente viável”, afirmou.

O superintendente da ANTAQ explicou que a embarcação saiu de Pedro Afonso e seguiu para Aguiarnópolis. Depois, os grãos foram colocados em um caminhão e, em seguida, depositados em vagões da Vale em Porto Franco (MA). Após isso, os grãos seguiram de trem até o Porto de Itaqui, no Maranhão.
De acordo com Tokarski, se esses grãos fossem transportados só pela rodovia, seriam 580km, de Pedro Afonso até Porto Franco. Utilizando o rio, de Pedro Afonso ao município de Aguiarnópolis, que é vizinho a Porto Franco, essa distância cai para 420km. “Além de mais perto, o transporte por barcaças é mais barato”, ressaltou.

O superintendente da ANTAQ lembrou que essa operação, em breve, ficará ainda mais simplificada. “Com a carga saindo de Pedro Afonso e chegando em Aguiarnópolis, já será repassada para os armazéns que irão transferir direto para a ferrovia Norte-Sul. Isso porque, com o enchimento da barragem de Estreito, na divisa do Tocantins com o Maranhão, será feito um terminal multimodal ligando o rio e a ferrovia”, explicou Tokarski.

A participação da ANTAQ nessa viagem inaugural aconteceu devido a um convite do Governo de Tocantins e da Cooperativa Agropecuária de Pedro Afonso (Coapa).. O evento de lançamento contou com a participação do governador Marcelo Miranda, de parlamentares e de prefeitos, além de representantes do governo federal.

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