O navio-sonda Norbe VIII, da Foresea, empresa líder no setor de perfuração offshore no Brasil, deixou o Estaleiro Rio Grande (RS) rumo ao Rio de Janeiro, nesta quarta-feira, 2 de outubro, após 28 dias de manutenção em dique seco. Foram feitos serviços de limpeza, pintura e revisão geral – comuns à manutenção programada feita a cada cinco anos. O diferencial é que essa etapa da manutenção foi feita com o navio fora do mar, na segunda operação desse tipo já realizada no país.

"Estamos muito satisfeitos com os resultados da manutenção em dique seco, que é sempre uma operação complexa. Houve intenso planejamento e tudo correu como previsto, com êxito, de forma a garantir que a Foresea continue apresentando os melhores índices de eficiência do mercado", comemora o COO Heitor Gioppo.

A previsão é de que a Norbe VIII chegue à Baía de Guanabara ainda na primeira quinzena de outubro para concluir sua manutenção programada. Essa foi a segunda vez na história da indústria offshore brasileira que uma embarcação de grande porte foi totalmente retirada da água para manutenção. A primeira experiência foi em 2023, quando, de forma pioneira, o navio-sonda ODN I, também da Foresea, permaneceu 66 dias em docagem fora da água e também bem-sucedida no Estaleiro Rio Grande.

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"Foi mais um trabalho que atendeu às expectativas, tanto nossas como do cliente. Além disso, conseguimos mobilizar um grande número de trabalhadores em pouco tempo, com cada vez mais mão de obra local", afirma Ricardo Ávila, diretor operacional da Ecovix, proprietária do Estaleiro.

Sobre a Norbe VIII

Construída em 2011, a Norbe VIII é uma plataforma de perfuração com posicionamento dinâmico em lâmina d'água de até 3 mil metros, capaz de perfurar poços de até 12.195 metros. Foi a primeira sonda de perfuração de águas ultraprofundas a oferecer no Brasil a solução de perfuração em lâmina d'água abaixo de 500 metros com posicionamento dinâmico, sem uso de ancoragem.