A primeira embarcação do estaleiro deverá ser entregue em abril de 2010. São 18 mil toneladas de chapas de aço, que estão desembarcando no cais 4 de Suape e que levarão nove dias para serem retiradas do navio. O corte das chapas e a fabricação dos blocos vai ocorrer numa parte da empresa que já está funcionando em Suape. Já a montagem dos navios - que é feita com os blocos - deverá ocorrer no dique seco, que só ficará pronto em meados de 2009, segundo informações da Transpetro. Um navio é formado por 11 a 13 blocos.

Os navios tipo Suezmax que serão feitos pelo estaleiro foram encomendados pela Transpetro, a subsidiária de logística da Petrobras dentro do Programa de Modernização da Frota, o Promef I. A estatal já iniciou uma segunda licitação para comprar mais navios. As embarcações têm o nome Suezmax porque têm profundidade para passar pelo Canal de Suez, que liga um porto egípcio (no Mar Mediterrâneo) a Suez, no Mar Vermelho.

As chapas chegaram ontem pela manhã no navio Pearl K e saíram da Ucrânia. O desembarque foi feito, utilizando quatro guindastes do próprio navio. A operação vai envolver 40 homens na zona portuária e 100 carretas por dia, que estão levando as chapas do cais para o pátio de estocagem do estaleiro, percorrendo uma distância de cerca de dois quilômetros.

“O serviço está aumentando com as novas cargas que estão chegando em Suape”, disse o motorista Armando Albuquerque que “ficou com a tarefa” de amarrar com cabo de aço as chapas que estão sendo transportadas nos caminhões. Ele trabalha numa cooperativa que faz transporte de cargas gerais e contêineres.

ORIGEM

A carga foi comprada à siderúrgica ucraniana Metinvest, saindo de lá no último dia 29 de junho. Em outras ocasiões, executivos da Transpetro e do estaleiro afirmaram que o aço comprado da Ucrânia saiu mais barato do que o brasileiro.

Já a segunda remessa de aço deverá chegar entre o final de setembro e o começo de outubro com 12,3 mil toneladas do produto que será comprado da empresa brasileira Usiminas e que chegaram ao porto de Suape por navegação de cabotagem, que é feita entre os portos brasileiros. A empresa já está negociando a compra de uma terceira remessa, que deverá desembarcar em Suape entre fevereiro e março de 2009.

O estaleiro vai consumir 230 mil toneladas de aço para a produção dos 10 navios Suezmax, o que significa em média o uso de 23 mil toneladas por navio. A empresa tem a capacidade de processar 160 mil toneladas de aço por ano.

O empreendimento é estruturador porque vai precisar de muita mão-de-obra e também comprar muitos componentes, que serão usados na fabricação dos navios. Até a semana passada, a empresa tinha contratado 1,3 mil pessoas. O empreendimento deverá gerar 4 mil empregos. O EAS é formado pelas empresas Camargo Corrêa, Queiroz Galvão, Samsung e uma sociedade chamada PJMR. Para concluir o empreendimento, será realizado um investimento de R$ 1,4 bilhão.