O  financiamento corresponde a 90% do investimento total, de R$  627,2  milhões. O prazo de construção dos navios será de 38 meses. O projeto faz parte da estratégia de expansão e renovação da frota da Transpetro, com a construção e aquisição de navios de grande porte adequados às normas técnicas internacionais de preservação do meio ambiente.

A operação representa parte do lote de 26 navios que serão construídos na  primeira fase do Programa de Modernização e Expansão da Frota da Transpetro. Com isso, o BNDES espera contribuir para o revigoramento da Marinha Mercante brasileira e para a retomada da indústria  nacional  da construção naval, que na década de 70 chegou a ser a segunda maior do mundo.

O empreendimento deverá gerar 2,2 mil empregos diretos no estaleiro niteroiense, além de cerca de 6,5 mil empregos indiretos, principalmente na indústria de navipeças e em atividades de serviços. O projeto também deve permitir o aquecimento de diversos setores industriais, como o metalúrgico, o siderúrgico, o químico e o de instalações elétricas, para atender ao objetivo de nacionalização em até 65% das embarcações.

Para atingir esse objetivo, o estaleiro Mauá Jurong S.A., controlador da Mauá  Jurong Petro-Um  S.A., firmou acordo de transferência de tecnologia com a Jurong Shipyard Inc, empresa que tem como acionista a Jurong Shipyard PTE  Ltda, tradicional estaleiro de construção de plataformas de petróleo sediado em Cingapura. O acordo prevê o treinamento de operários, técnicos e engenheiros do estaleiro.

A Transpetro, subsidiária da Petrobras, é a maior armadora da  América Latina e principal empresa de logística, transporte e armazenagem de petróleo e derivados, álcool e gás natural do Brasil. O Programa de Modernização e Expansão da Frota da Transpetro tem como principal objetivo modernizar e reduzir a idade média dos navios da empresa, além de aumentar o número de embarcações da sua frota, que transporta, atualmente, cerca de 2,5 milhões de TPB.

Toda a frota da Transpetro é fretada à Petrobras. Ainda assim, a Transpetro atende apenas a cerca de 20%, em volume, da demanda da  petrolífera por transporte marítimo de petróleo e derivados, sendo o restante da demanda suprida por afretamentos no mercado internacional. O BNDES já aprovou, no âmbito do programa, duas outras operações para a construção de 19 navios para a transportadora, totalizando financiamentos de R$ 4,2 bilhões.