Porto de Santos

Começam obras de alinhamento do Cais de Outeirinhos

As obras de alinhamento do Cais de Outeirinhos, entre os armazéns 23 e 29 do Porto de Santos, começaram oficialmente esta semana, com a instalação de estruturas metálicas e o estaqueamento da área do canal de navegação onde será constru

A Tribuna
23/11/2012 15:47
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As obras de alinhamento do Cais de Outeirinhos, entre os armazéns 23 e 29 do Porto de Santos, começaram oficialmente esta semana, com a instalação de estruturas metálicas e o estaqueamento da área do canal de navegação onde será construído o novo cais. O projeto é o único investimento do Programa de Aceleração do Crescimento - Copa (PAC-Copa) na região.
 

O empreendimento prevê a ampliação do cais – onde fica o Terminal de Passageiros Giusfredo Santini – dos atuais 630 para 1.320 metros. Com esse avanço, será possível a atracação de seis navios de cruzeiro no local. Hoje, podem atracar apenas três, que encontram pontos com 4,5 e 7,5 metros de profundidade. Os novos berços terão 15 metros de profundidade.
 

No local, os serviços foram iniciados com a colocação de 12 “camisas metálicas”, denominação dada aos tubos que são instalados no canal e concretados, formando as estacas que vão compor a laje do novo cais. Segundo informações da Codesp, as “camisas” são preparadas no canteiro de obras implantado no cais dos armazéns 9 e 10 do Porto, no bairro do Paquetá.
 

Essas estruturas metálicas terão até 60 metros de comprimento. Elas são montadas por um pórtico sobre trilhos, que as segura enquanto suas partes, de 12 metros cada, são soldadas.
 

Após ficarem prontas, as “camisas” são levadas para o Cais de Outeirinhos pela embarcação Lúcia, que conta com um guindaste especial para posicioná-las no canal de navegação. Atualmente, as obras são realizadas em frente ao terminal da Citrovita, no Armazém 27. Está prevista a colocação de 682 estacas para a construção do novo cais. O projeto envolve um investimento de R$ 266 milhões, recursos vindos do PAC/Copa. 
 

Os trabalhos são realizados pelo consórcio formado pelas empresas Serveng, Constremac e Constran, selecionadas a partir de uma licitação realizada pela Secretaria de Portos, responsável pelo empreendimento. 
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