<P>O Diretor Geral do Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes - DNIT, Mauro Barbosa da Silva, assinou sexta-feira um convênio com a Companhia Docas do Rio Grande do Norte para a construção de um cais no Porto de Maceió. O valor total do empreendimento é de R$ 58 milhões. Desses...
Gazetaweb.com – Maceió (AL)O Diretor Geral do Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes - DNIT, Mauro Barbosa da Silva, assinou sexta-feira um convênio com a Companhia Docas do Rio Grande do Norte para a construção de um cais no Porto de Maceió. O valor total do empreendimento é de R$ 58 milhões. Desses, R$ 15 milhões foram liberados pela Autarquia para dar continuidade às obras iniciadas em dezembro de 2001.
O DNIT realiza a obra de construção do cais, tipo dinamarquês, para adequar as instalações do porto à movimentação de contêineres. No cais, que terá aproximadamente 407 metros de extensão, serão realizados serviços de confecção e cravação de estacas,colocação de placas do cais, serviços de dragagem e sondagens geológicas.
“Essa obra é de grande importância para a região, já que o Porto de Maceió movimenta freqüentemente grande fluxo de cargas, que terão maior segurança com o uso de contêineres, a partir da construção do cais”, ressaltou Mauro Barbosa. A expectativa do DNIT é que a obra fique pronta até o início de 2008.
De acordo com o Diretor de Infra-estrutura de Transportes do Órgão, Martinho Cândido dos Santos, esse é mais um dos investimentos realizados pelo DNIT este ano. “São 43 unidades portuárias e, no momento, o DNIT está fazendo investimentos em 10 deles: Porto de Itaqui/MA, Porto de Fortaleza/CE, Porto do Recife/PE, Porto de Cabedelo/PB, Porto de Suape/PE, Porto de Laguna/SC, Porto de Itajaí/SC, Porto de São Francisco do Sul/SC, Porto de Imbituba/SC e Porto de Rio Grande/RS e agora o Porto de Maceió/AL” diz.
Histórico - Durante a sua existência, o Porto de Maceió ampliou a sua estrutura realizando obras de engenharia que datam desde 1942, com o acesso rodoviário, acesso ferroviário e cais com estação de passageiros.
O aterro hidráulico que propiciou o terminal açucareiro e o comercial totalizando 750 metros de cais, foi realizado em 1974. Em 1978, foram executadas as obras do novo acesso rodoviário e o entroncamento para o seu lado externo mais uma rede de energia elétrica. Já o píer petroleiro iniciado em 1989 foi concluído em 1995. Em 1996, o porto realizou obra de dragagem do canal de acesso ao cais comercial. (DNIT)
Fonte: Gazetaweb.com – Maceió (AL)
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