Docas vai dragar parte da Baía de Guanabara

A Companhia Docas do Rio vai investir R$ 260 milhões em dragagem e gestão do Porto do Rio para melhorar o tráfego de navios de grande porte. O presidente da Companhia Docas do Rio de Janeiro, Jorge Luiz de Mello, afirmou que a obra vai ficar pronta em um ano.

Valor Online
17/01/2013 09:16

A Companhia Docas do Rio vai investir R$ 260 milhões em dragagem e gestão do Porto do Rio para melhorar o tráfego de navios de grande porte. Hoje é possível ver até 12 navios fundeados na entrada da Baía de Guanabara. A média histórica gira em torno de cinco embarcações.

A companhia vai contratar uma empresas para dragar o canal principal, que se inicia na Ilha de Cotunduba, aumentando sua largura e garantindo que toda sua profundidade tenha 15 metros. A dragagem também ocorrerá no canal Norte-Sul, que terá o calado aumentado de 11,5 metros também para 15 metros. Além disso, a companhia está criando um sistema de radares que vai monitorar e ajudar a posicionar as embarcações antes dela chegarem à entrada da baía, num investimento total de R$ 60 milhões.

As medidas foram anunciadas depois que o prefeito Eduardo Paes convocou a Capitania dos Portos a tomar medidas para reduzir o número de navios que estão fundeados em frente às praias do Rio de Janeiro, pontos turísticos da cidade. "É bom que a economia do Rio cresça, é bom que o porto se desenvolva. Mas não podemos permitir que aquilo fique parecendo uma favela", afirmou Paes.

Hoje, a profundidade do canal principal já é perto de 15 metros, no entanto, quando o mar está agitado, com ondas entre dois e três metros, os navios maiores correm o risco de bater com o casco no fundo e, por isso, não podem entrar e precisam esperar o tempo acalmar. "É natural que tenhamos alguns navios fundeados na entrada da baía, porque alguns podem estar em quarentena, outros não têm a documentação adequada", afirmou o capitão da Capitania dos Portos, Fernando Cozzolino. "Vamos fazer uma gestão de localizações para evitar a fila na frente da cidade do Rio", disse. Ele afirmou que alguns deles serão deslocados para o Niterói e Maricá.

O presidente da Companhia Docas do Rio de Janeiro, Jorge Luiz de Mello, afirmou que a obra vai ficar pronta em um ano.

Entre as medidas anunciadas também está a sinalização do canal de Cotunduba que será feita pelas próprias empresas que operam terminais privados, entre elas a Petrobras. Atualmente o porto do Rio recebe entre 2 mil e 2.500 atracações por ano. Alguns navios estão sendo desviados de Macaé, que está em obras.

Mais Lidas De Hoje

BOGE 2026

Docas vai dragar parte da Baía de Guanabara

Smart Control ganha destaque na Bahia Oil & Gas Energy 2...

Preço do hidratado cai pela 2ª semana consecutiva

MME promove nova rodada de debate sobre a Estratégia Nac...

Clark Solutions reforça atuação em eficiência Bahia Oil ...

PIB cresce, mas custo estrutural continua limitando o Brasil

Petrobras ajusta preço da gasolina

Grupo Bravante firma parceria oficial com a WISTA Brazil...

Etanol encerra maio com mercado atento ao avanço da safra

A SBM Offshore assinou contratos para as FPSOs SEAP-I e ...

Oil States reforça compromisso com inovação e excelência...

Bahiagás destaca protagonismo da Bahia na Transição Ener...

Benel marca presença no Bahia Oil & Gas Energy e anuncia...

Petrobras anuncia aportes de mais de R$ 70 bilhões em Se...

PPSA publica Relato Integrado e Carta Anual

Valores referentes à produção de março para contratos de...

PetroReconcavo discute futuro de Óleo e Gás na Bahia Oil...

Lumina Group marca presença na Bahia Oil & Gas Energy 20...

Naturgy destaca importância do gás natural na matriz ene...

Manifesto em defesa da regulação adequada na valoração d...

Bahia reúne indústria, inovação e negócios na abertura d...

Equinor, Embrapii, Unicamp e CNPEM lançam projeto para a...

Valores referentes à produção de março para contratos de...

Expansão do óleo e gás amplia demanda por hubs de transf...

ANP participa da "Operação Fluxo Oculto" para combater d...

+55 (21) 995327061