Duas das maiores embarcações da Dockwise Shipping, a Blue Marlin e a Mighty Servant I, estão, desde a segunda-feira (30), no Brasil. Os dois navios são utilizados em operações de Heavy Lift Transport (transporte pesado), modalidade em que navios, embarcações e estruturas pesadas são transportadas a bordo de grandes navios ou barcaças semi-submersíveis.
O Might Servant trouxe a plataforma de perfuração da Noble, Dave Beard, semissubmersível para águas ultra-profundas, que irá operar em lâminas d’água de até 3 mil metros, que estava sendo construída no estaleiro Dalian, na China, e que será acabada no estaleiro Brasfels. A unidade foi afretada pela Petrobras para campanhas de perfuração em lâminas d´água que variam de 500 m a 3.000 m. Já o Blue Marlin, trouxe a Ocean Quest, da Diamond, que vai operar ENI e para a OGX, em projetos na Bacia de Santos.
O Blue Marlin pode carregar unidades de até 73 mil toneladas. O Mighty Servant I pode carregar 42 mil toneladas de deslocamento. Ambos já transportaram, em 2001 a P-40, de 42 toneladas, de Cingapura para o Rio de Janeiro. O Blue Marlin também transportou o casco da P-52.
A belgo-holandesa Dockwise possui atualmente 22 embarcações. Por enquanto estas são as duas unidades em atividade no Brasil. No entanto, a companhia está prospectando o fornecimento de mais unidades para projetos desenvolvidos no país.

Características do Blue Marlin:
Comprimento: 224,80m;
Largura: 63 m;
Calado: 13,30m;
Calado máximo submerso: 28,40m;
Espaço útil de convés: 63m x 178,2m (11.226,6m2);

Características do Migthy Servant I
Comprimento: 190,03 m;
Largura: 50;
Calado: 12m;
Calado máximo submerso: 26m;
Espaço útil de convés: 50m x 150m (7.500m2);