Especialistas da ANTAQ visitaram um dos portos mais importantes do mundo, o de Antuérpia, na Bélgica, onde participaram de cursos técnicos do Centro de Treinamento Portuário da Antuérpia/Flandres (Antwerp/Flanders Por Training Center – APEC).

O objetivo da visita foi participar dos seminários da APEC, trocar experiências e fazer contatos com representantes da área de transportes aquaviários de diversos países, inclusive com as autoridades belgas do setor, que participarão do Seminário Internacional sobre Hidrovias – Brasil/Bélgica, nos dias 28 e 29 de março em Brasília.

Adilson Kazuya, especialista da Gerência de Portos Públicos (GPP/ANTAQ) participou do curso de Administração Portuária (Port Management) da APEC, realizado de 22 de janeiro e 2 de fevereiro. “Na minha turma, havia 26 pessoas de vários países da Europa, África, Ásia e América Latina. Foi muito bom, poder conhecer um pouco dos diferentes modelos de administração portuária existentes no mundo”, disse Kazuya.

No curso da APEC, Kazuya teve uma visão geral do Porto de Antuérpia, conhecendo desde o plano de zoneamento de áreas (Antwerp Port Masterplanning) e o modelo de concessões no porto até a política portuária da União Européia e suas implicações na administração dos portos dos países integrantes do bloco. Os seminários abordaram, ainda, traços gerais da organização legal do porto, do sistema tarifário e da política de infra-estrutura.

Além das palestras, Kazuya participou de visitas técnicas aos portos de Antuérpia, Zeebrugge e Ghent, onde conheceu aspectos operacionais, tecnológicos e trabalhistas dos três portos belgas.

“A produtividade dos trabalhadores de Antuérpia é uma das mais altas do mundo. Contribui também para a eficiência do porto a mecanização intensiva das operações. É realmente impressionante”, manifestou o especialista da GPP.

Maurício Medeiros, especialista da Gerência de Outorga e Afretamento da Navegação Interior (GOI), também esteve na Bélgica, no período de 22 de setembro a 10 de outubro, para participar do primeiro seminário da APEC sobre Navegação Interior.

Medeiros assistiu a palestras sobre transporte hidroviário europeu, desenvolvimento sustentável da navegação interior, tratados de navegação em rios internacionais, situação dos rios Reno, Danúbio e Scheldt – às margens deste fica o porto de Antuérpia –, regras para o transporte de cargas perigosas, entre outros temas.

“Foi impressionante ver o nível de compromisso do governo belga com a implantação e modernização constante da infraestrutura de transportes aquaviários. Os portos marítimos e hidroviários são muito bem administrados e modernos”, elogiou o especialista da GOI.

Maurício presenciou, ainda, as operações de dragagem no rio Scheldt e visitou os portos hidroviários de Liège e Duisburg, onde conheceu o sistema de integração entre os portos de navegação interior e marítimos.

“Participaram dos cursos representantes de países do Leste Europeu e de Gâmbia, Nigéria, Laos, Vietnã, Colômbia e México. Nenhum deles tem tanto potencial de desenvolver a navegação interior quanto o Brasil”, avaliou Medeiros.