A Codesp irá disponibilizar um estacionamento de caminhões dentro do Porto de Santos para os terminais graneleiros do Corredor de Exportação, na Ponta da Praia. As empresas beneficiadas serão ADM, Caramuru e Coimbra. Com 6 mil metros quadrados, a área fica em frente ao Armazém 25 do porto, na região de Outeirinhos, onde funciona o Terminal de Passageiros do complexo.

A medida, anunciada na última semana pelo diretor de Infra-estrutura e Serviços da Autoridade Portuária, Arnaldo de Oliveira Barreto, irá dar maior fôlego para o complexo atender as carretas que chegam à região, trazendo a produção agrícola para exportação. Apesar de ocorrerem durante todo o ano, os embarques de grãos são intensificados no período que começa esta semana e vai até o mês de outubro.

O estacionamento proposto pela Docas terá 47 vagas estáticas, mas com um giro diário de até cinco vezes receberá até 235 carretas por dia. O pátio poderá ser utilizado como ‘‘pulmõe’’ pelos terminais já a partir de amanhã.

A área será administrada pelas instalações graneleiras da Ponta da Praia, mas só até o início da próxima temporada de transatlânticos, que deverá começar entre outubro e novembro próximos. Com o retorno dos navios de cruzeiros (que coincide com o período de menor movimento nos embarques agrícolas), o espaço passa a receber os veículos e ônibus que trazem passageiros à Cidade (como já ocorreu nesta temporada).

A titularidade do estacionamento, no entanto, permanecerá com a Codesp. Enquanto a gestão for dos terminais, caberá às empresas arcar com a vigilância, a segurança e a iluminação da área.

Na última quinta-feira, a Docas iniciou pequenas intervenções para dotar o local de mais um sanitário. Com a alteração, serão dois, um feminino e outro masculino, um antigo pleito dos caminhoneiros, que reclamam da falta de banheiros na zona portuária.

Com as novas vagas, no entanto, os terminais de granéis do Corredor de Exportação terão reduzidos os espaços que hoje utilizam no terreno do antigo Lloydbrati, na Avenida Governador Mário Covas, também na Ponta da Praia.

Segundo Barreto, até hoje os terminais contavam com 30% das 90 vagas ali existentes — o restante é ocupado pelos caminhões que transportam contêineres.

A partir de amanhã a ADM, a Caramuru e a Coimbra terão, juntas, direito à 15% — 13,5 vagas em média, ante as 27 atuais.

Os 85% restantes do Lloydbrati serão ocupados pelas carretas que movimentam produtos para a Libra Terminais. Essa divisão já foi incorporada ao regramento viário do porto, ferramenta lançada pela Codesp no ano passado para disciplinar a ocupação dos espaços públicos por veículos de carga no porto, especialmente durante o período de pico dos embarques da safra.

Fonte: A Tribuna - SP