A Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) lança em janeiro de 2007 três editais de licitação de obras no Porto de Paranaguá: a construção de um terminal de fertilizantes, construção do segundo silo para armazenagem de grãos, o chamado silão; e para a primeira fase de ampliação e melhorias no Cais Oeste. As três obras têm custos estimados entre R$ 100 milhões a R$ 120 milhões.

Segundo o superintendente da Appa, Eduardo Requião, os editais estão prontos e assinados e só não foram entregues para o governador Roberto Requião porque 2006 é ano eleitoral e há impedimento legal nesse sentido. A primeira fase de obras do Cais Oeste, estimada em R$ 39 milhões, consiste na colocação de estacas em toda a extensão, de modo a estabelecer uma cortina de contenção para o terreno. Essa etapa, segundo o superintendente, é preparatória para obras de aprofundamento dos berços de atracação.

As obras do terminal de fertilizantes, com custo estimado em mais de R$ 14 milhões, visam melhorias ambientais. O objetivo é construir dutos fechados para escoamento do produto, impedindo a liberação no ar de substâncias químicas como a uréia e o caulim. O silão de grãos, por sua vez, vai duplicar a capacidade atual do porto. O silo existente hoje tem capacidade para 100 toneladas, e o segundo silo terá capacidade para mais 107 toneladas.

O anúncio sobre as novas obras foi feito ontem, pouco antes da inauguração de uma série de obras no porto. Ao todo, foram investidos R$ 17 milhões em melhorias no cais comercial, na construção de dois novos prédios e na reforma de duas edificações antigas, que abrigam a sede administrativa e departamentos de informática e de operações.

Eduardo Requião também fez um balanço de sua gestão frente à Appa. ''Minha preocupação inicial era transformar o porto em capaz de ser administrado'', disse, lembrando quando assumiu a Appa encontrou um órgão onde ''os sistemas não se falavam, tudo era off-line, não havia possibilidade de implantação logística''. Além disso, não havia recursos em caixa.

Quatro anos depois, foram investidos R$ 150 milhões em obras de infra-estrutura, e a Appa ainda mantém em caixa R$ 240 milhões, para serem aplicados nos próximos dois anos. ''Alguns críticos dizem que eu já devia ter feito investimento com esse dinheiro que está em caixa. Mas eles são despreparados para empresas públicas. Nós temos que ter projetos'', afirmou ele, ressaltando que, além de ter projetos antes, ele só investe se tiver dinheiro em caixa suficiente para bancar a totalidade da obra .

O Porto de Paranaguá fecha 2006 com movimentação de 31 milhões de toneladas e receita de US$ 10 bilhões. Até 12 de dezembro, o porto já superou em 371 mil toneladas o volume de todo o anos de 2005. Entre as cargas transportadas, o milho merece destaque: foram exportados via porto de Paranaguá 3,2 milhões de toneladas, 465% a mais do que em 2005.

Fonte: Folha de Londrina - PR