Porto de Santos

Propostas de empresas interessadas no VTMIS serão abertas dia 1º

Tecnologia dará maior controle da navegação no cais.

A Tribuna
06/03/2014 10:48
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Em menos de um mês, serão abertos os envelopes da licitação que definirá a empresa responsável por implantar o sistema de monitoramento e informações do tráfego de navios no Porto de Santos. O tecnologia, denominada oficialmente Vessel Traffic Management Information System (VTMIS ), possibilitará que a Codesp, a Autoridade Portuária, tenha um maior controle sobre a navegação no canal do cais santista.
O VTMIS também vai ajudar na atuação das forças policiais, que ainda enfrentam dificuldades para monitorar e salvaguardar o cais santista. As polícias Civil e Federal consideram importantes o sistema, uma vez que poderão identificar possíveis rotas de fuga e localizar as embarcações por meio do monitoramento computadorizado do canal de navegação.
Após um atraso na licitação, as propostas das empresas interessadas em implantar o serviço serão conhecidas no próximo dia 1º – e não mais no dia 18 deste mês, como estava previsto. As mudanças no certame ocorreram devido a um erro no edital, publicado no final do último mês. Por isso, ele precisou ser republicado. Essa havia sido a segunda tentativa da Codesp de colocar o edital na rua. Na primeira, interessados enviaram questionamentos à Docas, que preferiu retirar o material e refazê-lo.
Entre as atribuições da empresa vencedora do processo licitatório, estão a execução do projeto executivo do VTMIS, a gestão de seu andamento, a integração dos serviços e o fornecimento dos equipamentos, do software e do hardware. Além disso, a firma (ou consórcio) escolhida terá de capacitar os servidores da Codesp e de entidades parceiras, como a Marinha do Brasil. Tudo deverá ser feito em 44 meses.
Para que o VTMIS seja implementado, é necessária a instalação de pelo menos quatro pontos de monitoramento do tráfego marítimo. Eles estão previstos para ficar na Ilha da Moela, na Ponta de Itaipu e em Conceiçãozinha, os três em Guarujá, e na Ilha Barnabé, em Santos.
O centro de comando e de controle de todos os dados ficará na antiga Ponte de Inspeção Naval, atualmente desativada, na Ponta da Praia.

Em menos de um mês, serão abertos os envelopes da licitação que definirá a empresa responsável por implantar o sistema de monitoramento e informações do tráfego de navios no Porto de Santos. O tecnologia, denominada oficialmente Vessel Traffic Management Information System (VTMIS ), possibilitará que a Codesp, a Autoridade Portuária, tenha um maior controle sobre a navegação no canal do cais santista.

O VTMIS também vai ajudar na atuação das forças policiais, que ainda enfrentam dificuldades para monitorar e salvaguardar o cais santista. As polícias Civil e Federal consideram importantes o sistema, uma vez que poderão identificar possíveis rotas de fuga e localizar as embarcações por meio do monitoramento computadorizado do canal de navegação.

Após um atraso na licitação, as propostas das empresas interessadas em implantar o serviço serão conhecidas no próximo dia 1º – e não mais no dia 18 deste mês, como estava previsto. As mudanças no certame ocorreram devido a um erro no edital, publicado no final do último mês. Por isso, ele precisou ser republicado. Essa havia sido a segunda tentativa da Codesp de colocar o edital na rua. Na primeira, interessados enviaram questionamentos à Docas, que preferiu retirar o material e refazê-lo.

Entre as atribuições da empresa vencedora do processo licitatório, estão a execução do projeto executivo do VTMIS, a gestão de seu andamento, a integração dos serviços e o fornecimento dos equipamentos, do software e do hardware. Além disso, a firma (ou consórcio) escolhida terá de capacitar os servidores da Codesp e de entidades parceiras, como a Marinha do Brasil. Tudo deverá ser feito em 44 meses.

Para que o VTMIS seja implementado, é necessária a instalação de pelo menos quatro pontos de monitoramento do tráfego marítimo. Eles estão previstos para ficar na Ilha da Moela, na Ponta de Itaipu e em Conceiçãozinha, os três em Guarujá, e na Ilha Barnabé, em Santos.

O centro de comando e de controle de todos os dados ficará na antiga Ponte de Inspeção Naval, atualmente desativada, na Ponta da Praia.

 

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