O rebocado mais moderno do mundo, batizado nesta quinta-feira (08/06), no Rio de Janeiro, atuará no apoio do Porto do Espírito Santo a partir da próxima segunda-feira (12/06). O Volans é o último de uma série de cinco rebocadores que o Estaleiro Wilson, Sons construiu, dentro do programa de renovação de frotas, avaliado em US$ 25 milhões.
    Segundo o diretor comercial de rebocadores da empresa, Jonathan Dumphreys, o esteleiro iniciará, em breve, estudos para a construção de mais cinco ou seis rebocadores. 
    - Dependemos do cronograma de construção, pois temos outras encomendas. Mas é possível que comecemos esta nova série entre 2007 e 2008 - disse.
     Dumphreys se referiu ao fato da Wilson, Sons ter conseguido financiamento de três navios PSVs junto ao Fundo da Marinha Mercante, no valor de US$ 42,5 milhões. As embarcações serão contratadas à Petrobras e ainda não há prazo para o início das obras.
    - Esses navios serão construído conforme os pedidos da Petrobras. Temos de organizar o nosso conograme e adequá-lo a esta demanda - disse.
    O Volan faz parte de uma geração de rebocadores modernos e potentes, iniciadas com a construção do Aquarius. Este tipo de embarcação possui tecnologia de propulsão azimutal, que permite maior performance em manobras e agilidade às operações de atracação e destracação de navios.
    O sistema de combate a incêndios com capacidade de vazão de 2.400 metros cúbicos por horas, quatro vezes a capacidade das demais embarcações.
    - Se houver incêndio no navios, temos como resfriar o convés e isolar a área de influência do fogo na água. Não existe nada igual no mercado - afirmou Dumphreys.
    A nova embarcação deverá atingir nas provas de mar 72 toneladas de bollard pull, medida que afere a força da tração para movimentação de navios. A média dos rebocadores mais modernos do país é de 40 toneladas.
   - A tendência internacional é de rebocadores menores com mais potência. Cada vez mais, as empresas investem em barcos com maior capacidade de movimentação. Isso garante agilização e economia. Na Austrália, por exemplo, construiram um rebocador de 24 metros. É um caixote super potente - disse o diretor comercial.
    O Grupo Wilson, Sons conta atualmente com 60 rebocadores e dois PSVs. Todas as encomendas estão voltadas à Petrobras. Os rebocadores garantiram à empresa um faturamento de R$ 220 milhões - ao todo, o estaleiro faturou R$ 720 milhões em 2005.
    - Nosso objetivo é manter a frota nesse número, com poucas variações. Nosso trabalho se concentra na renovação e modernização das embarcações. Apostamos na capacidade do mercado e, para isso, temos de oferecar algo que contribua para o desenvolvimento do setor.