Os embarques de açúcar e o crescimento das operações com contêineres foram responsáveis por um novo recorde operacional no Porto de Santos. Durante o mês de outubro, o complexo movimentou 9,49 milhões de toneladas de cargas, marca histórica que representa um incremento de 22,9% frente ao registrado no mesmo mês de 2009.

 

 

 

 

 

As exportações de açúcar atingiram 2,52 milhões de toneladas no mês, uma elevação consideravelmente alta (43,2%) ante outubro de 2009, quando o Porto escoou 1,76 milhão. Os embarques seguem em ritmo acelerado devido a um cenário externoque transformou o Brasil no grande abastecedor do mundo. Houve quebra de safra em países que antes disputavam esse mercado, como Índia e Tailândia. Além disso, o preço da commodity continua convidativo nas negociações em Nova Iorque (EUA), o que favorece sua produção, na disputa contra o etanol.

 

 

Por outro lado, 75% das exportações brasileiras são embarcadas em Santos, o que justifica os altos volumes registrados pelo complexo. Segundo o economista João Carlos Gomes, professor de Relações Internacionais do Campus Guarujá da Universidade de Ribeirão Preto (Unaerp), também colaborou para esse aumento a pujança da produção brasileira.

 

 

"O setor agrícola investiu muito e a safra foi excepcional. Isso, somado ao preço convidativo lá fora, provocou esses aumentos nas exportações de açúcar". O segmento contêiner, por sua vez, vai confirmando a tendência de recuperação frente à crise econômica mundial, com uma ampliação de 23,3% na tonelada movimentada em outubro (3,06 milhões) ante 2009. As exportações somaram 1,7 milhão de toneladas (subida de 22,7%), impulsionadas especialmente pelo envio de commodities unitizadas, algo que tende a se perpetuar. As importações chegaram a 1,35 milhão de toneladas (acréscimo de 23,99%), parte disso por conta da desvalorização do dólar frente ao real, que favorece a compra de máquinas e produtos de alto valor agregado no mercado externo.

 

 

Para o economista, o que favorece os índices de movimentação de carga nos portos nacionais é uma grande cartela de clientes e parceiros comerciais. "Essa dinâmica do comércio exterior brasileiro deve-se a um bom portfólio de clientes. Isso ocorre de tal forma que o Brasil preserva seus volumes de exportação, e até os melhora, mesmo com os Estados Unidos em recessão". Gomes acredita que o Brasil conseguiu bons acordos com paísesdoLesteEuropeu,daÁfrica e, principalmente, da Ásia, num momento em que a Europa Ocidental e os Estados Unidostêmoímpetoarrefecido,ainda pelos efeitos da crise econômica que eclodiu em 2008.

 

 

ACUMULADO

 

 

No acumulado do ano, o Porto de Santos atingiu a movimentação de 81,28 milhões de toneladas de carga, um incremento de 17,8% frente ao período de janeiro a outubro de 2009. Açúcar (17,4 milhões de toneladas) e soja (9,5 milhões), na exportação, além de carvão (3,1 milhões), na importação, foram as cargas que mais se destacaram. Os contêineres somaram 2,24 milhões de TEUs, superando em 21% o acumulado do ano anterior.