A concessionária ferroviária América Latina Logística (ALL) irá investir, até dezembro, cerca de R$ 30 milhões na malha do Porto de Santos, administrada por uma de suas empresas, a Portofer. O montante será aplicado, sobretudo, no deslocamento das linhas férreas para o contorno da Avenida Perimetral da Margem Direita (em Santos), reduzindo as transposições no complexo. A empresa prevê, ainda, um crescimento de pelo menos 15% em sua movimentação de cargas na região este ano.

O plano de investimento foi anunciado pelo presidente da ALL, Bernardo Hees, ontem, na Capital. Segundo ele, os recursos para a malha interna do cais santista representam 5% dos R$ 600 milhões que serão aplicados nas ferrovias da empresa em todo o País.

Isoladamente, o Porto de Santos terá o maior volume de investimento feito pela ALL em todo 2009. Esse investimentodemonstra o quanto pretendemos crescer no Porto, disse o executivo, na apresentação do balanço de negócios da empresa sobre o ano passado.

Hees contou que a maior parte dos recursos previstos para o cais santista será destinada à realocação dos trilhos atuais. A mudança será necessária para viabilizar a Avenida Perimetral do Porto, que eliminará os cruzamentos rodoferroviários no complexo.

O principal deslocamento das linhas acontecerá na região de Outeirinhos, onde estão os terminais açucareiros do Porto. Nesta área, os trilhos irão margear as pistas da Perimetral. Também haverá alterações do trecho que vai da Avenida Senador Dantas à saída do cais para a Avenida Siqueira Campos (Canal 4). Neste caso, os trens migrarão para o sentido contrário da via portuária.

A ALL -­ por meio da Portofer -­ também planeja aumentar os desvios ferroviários para os terminais graneleiros e de carga geral do complexo portuário. Entre os beneficiados, estão as instalações que movimentam açúcar e a VCP. Esta última deverá iniciar, no final deste mês, um novo corredor do Mato Grosso ao Porto de Santos para escoamento de celulose. Por ano, a empresa deverá escoar pelo complexo em torno de 1 milhão de toneladas.

PROJEÇÃO

A movimentação ferroviária no Porto de Santos deverá crescer em torno de 15%, pelo menos, segundo o presidente da ALL. Se confirmado o índice, o complexo irá operar mais de 17 milhões de toneladas por vagões.

No ano passado, a Portofer movimentou 15 milhões de toneladas, 20% de crescimento sobre o período anterior. O volume é extremamente significativo e positivo, avaliou Hees, fazendo menção aos investimentos realizados para recuperar a malha incorporada da Brasil Ferrovias um ano antes, considerada degradada e em más condições.

Em 2007, após a aquisição da extinta empresa ferroviária, foram puxados nas composições, dentro da zona portuária, em torno de 12 milhões de toneladas de mercadorias.