O projeto da Ferrovia Transnordestina prevê a construção de dois terminais portuários, um em Pecém, no Ceará, e o outro em Suape.

Vamos instalar logo o terminal do Porto de Suape, porque o Porto de Pecém não está capacitado para exportar granel sólido e se implantarmos primeiro o de Pecém, ele vai passar um ano e meio parado, comentou o diretor administrativo da CFN, Jorge Melo. O tempo parado ocorreria porque o ramal Salgueiro-Pecém da Transnordestina só será concluído em 2013.

O diretor da CFN também disse que, a partir de 2009, o gesso do Araripe poderá chegar ao Porto de Suape, usando o trem. Para isso, a carga sairia de Araripina e embarcaria no trecho que liga Salgueiro a Arrojado, no Ceará. Esta cidade recebe uma linha da CFN que liga o Sertão da Paraíba ao litoral e de lá a carga desceria para Suape.

A CFN também tem uma linha que liga o interior do Ceará ao litoral, mas não seria vantagem a carga seguir nesse sentido porque teria que usar o Porto de Mucuripe, segundo Melo. Mucuripe fica em Fortaleza e apresenta um calado de 10 metros de profundidade, não podendo receber grandes navios.

O primeiro empréstimo que deverá ser liberado para a implantação da ferrovia é de R$ 100 milhões, que sairão do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Esses recursos deverão ser usados para fazer os projetos executivos, que deverão ser concluídos em um ano. A expectativa do diretor é realizar o ensaio aerofotográfico do trecho Salgueiro-Suape até novembro, para que esse trecho seja iniciado o mais rápido possível.

Fonte: Jornal do Commecio(PE)