O Porto de Antonina inicia na segunda-feira (19) a obra que integra a segunda fase dos trabalhos de dragagem dos portos do Paraná. A dragagem do canal de acesso vai permitir que o porto opere navios com até 45 mil toneladas, passando dos atuais 8,30 metros para 10 metros de profundidade. Hoje, o limite de operação é com embarcações de 26 mil toneladas.

A expectativa é que a obra dure quatro meses. "Estamos cumprindo o cronograma estabelecido para esta campanha. Após finalizar o primeiro trecho, que abrangeu os berços de atracação e bacia de evolução do porto de Paranaguá, vamos dar início a esta importante obra que devolverá ao porto de Antonina condições de competitividade, além de promover o aumento substancial da movimentação", afirmou o superintendente dos portos do Paraná, Luiz Henrique Dividino.

Segundo o superintendente, a Appa quer concluir os trabalhos para permitir que o porto de Antonina atenda de forma mais eficiente a safra de fertilizantes 2014/2015. Atualmente, o porto de Antonina tem funcionado como um porto suporte para Paranaguá, no desembarque de fertilizantes.

Desde 2011 o governo do Paraná vem trabalhando no resgate da movimentação de mercadorias pelo porto de Antonina. No ano passado, o porto movimentou 1,7 milhão de toneladas de mercadorias, o que representou alta de 41% em relação a 2012.

Os ganhos obtidos com a obra vão além da atividade portuária em si. O prefeito de Antonina, João Ubirajara Lopes lembra que a obra de dragagem reverterá recursos de ISS para o município. "Pelo nosso cálculo, serão quase R$ 2 milhões em impostos que investiremos nas estradas e infra-estrutura do município, para fazer frente ao aumento da movimentação que a obra trará para a cidade e toda a região", disse João Domero.

A dragagem de manutenção dos portos paranaenses é a terceira obra de dragagem realizada pelo governo do Paraná desde 2011. Estão sendo investidos R$115 milhões em recursos próprios para a realização do empreendimento.