O Fundo da Marinha Mercante (FMM), fonte de financiamento de longo prazo para a construção de navios e estaleiros, deverá dobrar sua capacidade de investimentos em 2008 em relação ao ano passado, segundo a proposta do Ministério dos Transportes no Orçamento da União. Pela proposta, o FMM terá R$ 2,19 bilhões para investimento este ano. Em 2007, o orçamento de investimentos do fundo foi de R$ 1,1 bilhão, dos quais foram gastos R$ 891,3 milhões.

Débora Teixeira, diretora do Departamento do FMM, ligado ao ministério, disse que o conselho diretor do fundo tomou medidas para dar mais fôlego ao seu fluxo de caixa. Uma delas foi a readequação dos cronogramas dos contratos de financiamento. Um dos objetivos é acompanhar passo a passo, no primeiro semestre do ano, a execução dos contratos e analisar como serão contratadas novas obras.

Também foram revistos nas últimas reuniões do conselho do FMM contratos que não entraram em eficácia. Só em dezembro de 2007 foram canceladas prioridades de financiamento concedidas pelo FMM no valor de US$ 30,1 milhões.

Débora informou ainda que na proposta estão consideradas entre as receitas R$ 1 bilhão originários do pagamento de um adicional sobre os fretes marítimos, R$ 383 milhões de amortizações de empréstimos concedidos e R$ 1,1 bilhão do Tesouro Nacional. Ao todo o FMM tem no Tesouro cerca de R$ 3 bilhões vinculados, que poderiam ser utilizados se faltassem recursos para atender a demanda do setor.

A disponibilidade de recursos é uma demonstração de que o governo não está restringindo o desenvolvimento do setor. Segundo ela, em 2007, o FMM concedeu prioridades por US$ 1,37 bilhão, contra US$ 3,45 bilhões em 2006 como resultado do plano de renovação da frota da Transpetro, subsidiária de logística da Petrobras.

O total de empréstimos contratados em 2007 por agentes do FMM chegou a US$ 3,3 bilhões, ante US$ 418 milhões de 2006, por conta também da Transpetro que incluiu 26 navios dos quais 23 foram contratados.

Fonte: Valor Econômico