Com previsão para começar a operar no próximo dia 10 de dezembro, a rota marítima Ceará-Cabo Verde deverá incrementar as exportações do estado para o continente africano. A expectativa é que, no primeiro ano de funcionamento do novo percurso, sejam injetados na economia cearense cerca de R$ 40 milhões, o equivalente a 3,5% de tudo o que o Ceará comercializou para fora do país no ano passado.
A projeção é do diretor da Ceará Trade Brasil, Roberto Marinho, empresa articuladora do projeto. Ontem, ele participou da solenidade para a assinatura do contrato operacional da rota.
O evento foi realizado no auditório do Centro Vocacional Tecnológico Portuário da Companhia Docas do Ceará e contou com a presença de empresários, gestores municipais, estaduais e representantes de entidades classistas. De acordo com Marinho, o estado é o quarto exportador do Brasil para Cabo Verde, mas já foi o primeiro, posição ocupada hoje por São Paulo, devido às operações no Porto de Santos.
"Vamos atingir o continente africano de maneira gradativa e, dessa forma, voltar ao primeiro lugar", afirma, lembrando que a luta para "retomar a rota direta para a África começou há anos".
Ele destaca que, a partir da operação da rota, o relacionamento entre empresários brasileiros e africanos será estreitado, garantindo a demanda e a oferta de produtos. No primeiro embarque do navio que fará o trajeto, serão reunidas cargas de 20 empresas, perfazendo em torno de 2.500 toneladas, 83% da capacidade total da embarcação (3.000 t), que pertence à empresa Marinav. Cada tonelada transportada custará às empresas US$ 165.
Exportações
Dados do Centro Internacional de Negócios (CIN) do Ceará revelam que, em 2012, as exportações do estado para o continente africano somaram US$ 36 milhões. Deste total, US$ 14,5 foram referentes a produtos vendidos para a Angola e R$ 965 mil para o Cabo Verde. Em todo o mundo, as exportações cearenses totalizaram US$ 1,2 bilhão.
Estabilidade comercial
Para o embaixador do Cabo Verde no Brasil, Daniel Pereira, a será fundamental para garantir previsibilidade e estabilidade às relações comerciais entre Brasil e África, principalmente em relação aos países da Comunidade Económica dos Estados da África Ocidental (Cedeao).
"O Brasil é um grande parceiro da África, mas o contato ainda se limita ao comércio de commodities. Agora, estaremos diversificando os produtos. Estou muito esperançoso de que essa relação comercial vai progredir, pois temos uma demanda que vai exigir crescimento", declara o embaixador. Ele acredita que, em curto prazo, será possível expandir a rota para países como Guiné-Bissau, Senegal, Mauritânia e Guiné-Conacri.
A partir do contrato, as cargas sairão do Porto de Fortaleza direto para os portos da Praia e do Mindelo, na ilha de Cabo Verde. O novo percurso, que será feito mensalmente, reduzirá o tempo de chegada das cargas de 45 para sete dias. Entre os produtos exportados para o continente africano estão: aço, cerâmica, argamassa para cerâmica, sucos, tintas, farinha de trigo, calçados, cosméticos, plásticos e utilidades, massas e biscoitos, móveis, máquinas e equipamentos, alimentos e bebidas.
Movimentação
Segundo o presidente da Companhia Docas do Ceará, Paulo André Holanda, o Porto de Fortaleza deverá terminar 2013 com uma movimentação de 4,9 milhões de toneladas em cargas, representando um crescimento de 9,4% em relação ao registrado em 2012 (4,5 milhões t).
De janeiro a outubro deste ano, o Porto de Fortaleza movimentou 4,1 milhões de toneladas de mercadorias, incluindo 70,342 TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés). O total de contêineres equivale a um aumento de 24,4% frente a igual período do ano passado, quando foram contabilizados 56,546 TEUs.
Holanda cita, ainda, as obras que estão em execução para aprimorar a logística no Porto de Fortaleza, como a nova subestação e a criação de 260 tomadas frigoríficas; a recuperação estrutural do cais comercial; a modernização da pavimentação industrial do pátio do porto; o terminal de passageiros, dentre outras intervenções.
O investimento total gira em torno de R$ 352 milhões, que incluem obras de reformas e construção de infraestrutura e aquisição de equipamentos.
