Na próxima semana, a empresa francesa CMA CGM, uma das maiores do mundo, começa a operar no Porto de Natal. Depois de um mês de adiamentos, o esperado início das atividades da transportadora deverá reduzir custos para os exportadores potiguares e aumentar o leque de destinos para os seus produtos.

Segundo o presidente da Companhia Docas do Rio Grande do Norte (Codern, que administra o Porto de Natal), Renato Fernandes, a empresa não firmou uma data, mas assegurou que começará a transportar pelo terminal entre segunda-feira e domingo da próxima semana. Em abril, o começo das operações foi anunciado para o fim de maio, mas foi adiado devido às negociações da CMA CGM com o operador portuário de Natal. Como não chegou a um acordo, a transportadora preferiu ela mesma operar sua carga.

A expectativa é que sejam embarcadas cerca de 1,6 mil toneladas mensais pela empresa. Inicialmente, a carga será composta apenas de camarões - foi a garantia de mercadoria por parte dos carcinicultores que possibilitou a nova linha. Mas Fernandes espera que, em breve, a CMA CGM esteja transportando também outros produtos, como frutas e balas. Ele acredita que o fluxo ideal de mercadorias para a transportadora seja atingido em três meses.

Com a chegada da CMA CGM, que trará um navio por semana ao Porto de Natal, os exportadores do RN ganham mais opções de destinos para suas mercadorias. Atualmente, apenas a Lautizen - que ameaçou deixar o RN para operar no Ceará no início do ano - trabalha com exportação, levando produtos para a Inglaterra, Alemanha e Holanda. A CMA CGM transportará para outros portos da Europa, além de Oriente Médio, África, Mediterrâneo e Caribe. A nova linha também possibilitará transporte para os EUA, através de transbordo - quando os produtos são passados de um navio para outro - em Fortaleza.

Fernandes lembra que outra vantagem que a chegada da CMA CGM traz é a redução de custos para exportadores, que não precisarão mais levar suas mercadorias para outros estados. Hoje, por exemplo, a produção dos carcinicultores para exportação é enviada para portos em Pernambuco, Ceará e Paraíba, o que aumenta as despesas com frete rodoviário.

A CMA CGM é a quinta maior transportadora marítima do mundo, com faturamento anual de 4,5 bilhões de euros (R$ 12,8 bilhões), e opera uma frota de 51 embarcações, sendo 21 próprias. Em 2004, a CMA CGM contabilizou 5% do total da tonelagem conteinerizada no mundo. Nesse mesmo ano, o grupo transportou mercadorias para mais de 126 países, graças a uma frota de 182 navios.

Fonte: Diário Natal