O navio Yasa Unity (bandeira das Ilhas Marshall), que atracou no início da tarde desta segunda-feira (17), no terminal da Tergrasa, é o primeiro a embarcar carga para 42 pés no Porto do Rio Grande. O novo calado do porto rio-grandino, de 40 para 42 pés, passou a vigorar nesta segunda-feira, conforme Ordem de Serviço nº 10/2010, assinada na última sexta-feira (14) pelo superintendente do Porto do Rio Grande, Jayme Ramis.

 Assim que foi divulgado o novo calado a Agência Marítima Tranships Brasil Agenciamentos Marítimos Ltda tomou as providências necessárias junto ao armador Azure Parcel Lines Corp e ao embarcador ADN do Brasil, para que o navio Yasa Unity fosse contemplado com a nova profundidade. Dessa forma, o navio oriundo do porto de Nueva Palmira (Uruguai), onde o calado é de 32 pés, completará sua carga em Rio Grande (Top Off). A embarcação chegou a Rio Grande com 46.260 toneladas de carga e iria embarcar mais 13.800 toneladas de soja em grão, levando-se em consideração o calado de 40 pés. Agora com 42 pés o navio deverá embarcar 16.500 toneladas. De Rio Grande a embarcação irá para o Porto de Roterdã (Holanda).

De acordo com Ramis, esse embarque já aponta a nova tendência do porto rio-grandino que será de concentrar as cargas do Conesul, principalmente as do Uruguai e Argentina. “Com o novo calado existe uma redução significativa no preço do frete por tonelada o que garante maior competitividade ao Porto do Rio Grande”, disse o superintendente.

Aprofundamento

Enquanto não é finalizada a dragagem de aprofundamento do porto rio-grandino, prevista para ser concluída em 20 de junho deste ano, os usuários do porto já estão sendo contemplados com o aumento parcial do calado. Conforme a última sondagem ecobatimétrica (verificação de profundidades) do canal de acesso ao Porto do Rio Grande a parte externa do canal, onde a profundidade chegará a 18 metros, já se encontra com 15,5 metros. Na área interna a dragagem de aprofundamento de 14 para 16 metros está concluída. Com todos os serviços finalizados o porto poderá passar a operar com 47 pés de calado, conforme indicação do estudo contratado pela Suprg. A dragagem de aprofundamento conta com investimento de R$ 196 milhões, sendo R$ 147,5 milhões do Governo Federal, através do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e R$ 48,5 milhões por parte do Governo do Estado do Rio Grande do Sul.