Libra, Multiterminais e Wilson, Sons têm programados investimentos de cerca de R$ 1 bilhão para expandir a capacidade de movimentação de terminais de contêineres e automóveis nos portos do Rio e de Salvador. Cerca de 80% desses recursos serão aplicados no porto do Rio pela Multiterminais e grupo Libra.

 

 

Luiz Henrique Carneiro, presidente da Multi-Rio, ligada ao grupo Multiterminais, disse que em três anos o porto do Rio deverá ter capacidade para movimentar 2 milhões de TEUs (contêiner equivalente a 20 pés) por ano, volume equivalente a 4,65 vezes a movimentação projetada para 2010. Carneiro disse que a capacidade atual da MultiRio é de 665 mil TEUs por ano, número que deverá ser expandido em cerca de 50% e atingir 1 milhão de TEUs por ano.

 

 

O projeto da Multi-Rio já foi analisado pela Companhia Docas do Estado do Rio de Janeiro (CDRJ) e depende de aprovação da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). Carneiro disse que o investimento total no projeto, considerando-se construções e obras, deve situar-se em R$ 500 milhões, 66% acima da projeção inicial que era de R$ 300 milhões. Os recursos consideram a expansão da Multi-Rio e da Multi-Car, empresa do grupo que movimenta automóveis e que vai se expandir por meio da construção de um edifício-garagem no porto.

 

 

A Libra também vai ampliar a capacidade do terminal de contêineres no Rio, um investimento de R$ 350 milhões, disse Gustavo Pecly, diretor-presidente da Libra Terminais. A estimativa inicial da Libra era investir R$ 270 milhões. No mercado, comenta-se que está havendo um encarecimento por força de aumentos nos custos de equipamentos e da construção. O plano da Libra é mais do que dobrar a capacidade de movimentação de contêineres no Rio.

 

 

O projeto passa por negociações com CDRJ e Antaq. A Libra tem projeto de integrar os terminais que detém em Santos, mas depende de entendimentos com a Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp). Por enquanto, a Libra investiu R$ 15 milhões para reformar um de seus armazéns em Santos para operar carga solta, o que garante capacidade adicional de armazenar o equivalente a mais de mil contêineres por mês.

 

 

Em Salvador, a Wilson, Sons conseguiu autorização para expandir o terminal da empresa em um investimento de R$ 100 milhões, entre recursos próprios e financiamentos, disse Sergio Fisher, vice-presidente de terminais e logística. O projeto visa adequar o terminal ao crescimento de tamanho dos navios.