A Transpetro - subsidiária de transporte e logística da Petrobras – recebeu nesta terça-feira (10), propostas para a construção de três navios para transporte de bunker (combustível usado no abastecimento de navios), que integram a segunda fase do Programa de Modernização e Expansão da Frota (Promef).

Apresentaram propostas os estaleiros Superpesa e Rio Nave, do Rio de Janeiro, e Rio Maguari, do Pará. As propostas passarão por análise técnica da Transpetro e por uma fase de negociação de preços até a divulgação do resultado final, no menor prazo possível.

Com 80 metros de comprimento e 15 metros de boca, com calado máximo de 4,5 metros, o navio de bunker pode receber dois tipos de carga – óleo combustível e óleo diesel – usadas na mistura, e tem capacidade para armazenar 4 mil metros cúbicos.

A Transpetro já classificou as propostas para a construção de sete petroleiros (quatro Suezmax e três Aframax, todos de posicionamento dinâmico, pela primeira vez fabricados no Brasil). O menor preço foi apresentado pelo Estaleiro Atlântico Sul, de Pernambuco. O Estaleiro Ilha S/A (Eisa), do Rio de Janeiro, ficou em segundo lugar.

Os preços ofertados estão sendo negociados, seguindo a ordem de classificação. A negociação, prevista pela legislação, visa obter melhores condições para a Transpetro.

O Estaleiro Mauá, único ofertante para a construção de três navios de produtos claros derivados de petróleo, apresentou nova proposta, que está sendo analisada. A primeira foi recusada por estar acima do preço de mercado. A proposta para a construção de outros cinco navios de produtos (três para derivados claros e dois para escuros) segue também em análise pela Comissão de Licitação.

A segunda fase prevê ainda a apresentação das propostas para a construção de quatro navios gaseiros para transporte de GLP (gás liquefeito de petróleo).