A Itália e o Mediterrâneo representam um estratégico ponto de referência para o comércio Brasil-Europa. Os Portos da Região Ligúria totalizam 28 partidas por mês para o Brasil, um tráfego de cem mil contêineres por ano e mais de um milhão de toneladas de mercadorias para a América do Sul.  

A participação dos Portos da Ligúria, na Intermodal South América 2010, foi coordenada pelo Instituto Italiano para o Comércio Exterior-ICE, junto com a Região Ligúria da Itália e a Associação dos Portos da Região Ligúria.

O  Intermodal South América  2010 acontece de 6 a 8 de abril 2010, das 13h às 21h, no Transamérica Expo Center - São Paulo O objetivo desta participação é criar uma ponte com os mais representativos empreendedores estabelecidos na Região Ligúria, vista no Brasil como a porta de entrada para o acesso aos mercados do sul da Europa e perfeitamente inserida nas rotas com o Extremo Oriente, atendidas por navios full-conteiner e servidos por hub port e navios feeders, capazes de garantir uma distribuição bastante capilar.

A presença da Região Ligúria no evento reforça os laços históricos Brasil e Itália e a importância comercial entre eles.   A Região Ligúria é o principal polo portuário italiano e um dos maiores de todo o Mediterrâneo. Os portos de Gênova, La Spezia e Savona desenvolveram ao máximo a sua favorável posição geográfica,  estrategicamente localizada no centro da importante área industrial e comercial do norte da Itália e do Sul da Europa, colocando a serviço dos usuários e das mercadorias, a experiência e profissionalismo de uma secular tradição marítima e portuária.  

Hoje os Portos da Ligúria são escalas eficazes, que dispõe de cerca de 50 terminais privados em operação, equipados para acolher todos os tipos de navios e para qualquer tipo de mercadoria: contêineres, mercadorias várias, produtos perecíveis, metais, produtos florestais, granéis sólidos e líquidos, produtos  petrolíferos e passageiros, tanto de cruzeiros como de transporte marítimo local.   Além disso, os três portos oferecem uma série de serviços complementares, que vão de reparos navais à telemática. Tanto o tráfego de passageiros como o de mercadorias aumentaram sensivelmente nos últimos anos.

Os Portos da Ligúria (Gênova, Savona e La Spezia) movimentam mais de 93 milhões de toneladas de carga geral, 3,3 milhões de TEU’s e 4,5 milhões de passageiros.  

Nos três portos lígures funcionam 50 terminais operadores, que oferecem uma ampla gama de serviços e têm, à disposição, no interior das áreas portuárias:    250.000 m2 de armazéns;   200 km de trilhos ferroviários; 4 milhões de m2 de áreas operacionais.

 Os portos lígures operam no mundo dos transportes internacionais com pleno conhecimento do alto padrão de qualidade exigido. Hoje oferecem serviços de elevado padrão de qualidade e eficiência, como o testemunham o rápido crescimento do tráfego de carga, a presença de serviços regulares por parte de todas as maiores companhias de navegação internacional e o crescimento do portfólio de clientes.

  Paralelamente, também o serviço de logística e transporte a serviço dos portos apresentou progressos, graças à potencialização das infra-estruturas, à racionalização dos procedimentos de gestão e à abertura da rede ferroviária aos operadores privados.  

Tudo isto permite, hoje em dia, aos Portos da Ligúria, servirem todo o interior do Norte da França à Europa do Leste, e serem competitivos em mercados tradicionalmente servidos pelos portos do Norte da Europa, fato inimaginável há poucos anos atrás.  

Para Giovanni Sacchi, diretor do ICE – Instituto Italiano para o Comércio Exterior, no Brasil, a Itália e o Mediterrâneo representam um estratégico ponto de referência para o comércio Brasil-Europa. A presença da Região Ligúria no evento reforça os laços históricos entre o Brasil e a Itália, bem como a importância comercial e econômica entre as referidas regiões.