Segurança

Wilson Sons Ultratug Offshore implementa programa de segurança

Redação/ Assessoria
19/09/2014 13:34
Wilson Sons Ultratug Offshore implementa programa de segurança Imagem: Divulgação Wilson Sons. Visualizações: 788 (0) (0) (0) (0)

 

Um dos valores mais importantes para a indústria de petróleo e gás, a segurança vai ganhar ainda mais atenção na Wilson Sons Ultratug Offshore. A empresa – uma joint venture entre o Grupo Wilson Sons e o Grupo Ultramar – iniciou neste ano a implementação do programa WSUT+, que busca a mudança cultural dos funcionários para garantir maior segurança às operações.
“Essa é a primeira vez que um trabalho desse tipo é desenvolvido em embarcações de apoio offshore no Brasil. A segurança sempre foi um valor importante para a nossa companhia e, com essa iniciativa, poderemos melhorar ainda mais o nosso desempenho”, comenta o diretor executivo da Wilson Sons Ultratug Offshore, Gustavo Machado.
O WSUT+ é uma adaptação do WS+, implementado com sucesso no Grupo Wilson Sons desde 2010. Desenvolvido em parceria com a DuPont, referência na área de segurança, o programa teve início em março deste ano, após um período de diagnóstico em 2013.
Inicialmente, quatro embarcações da Wilson Sons Ultratug Offshore– os PSVs (Platform Supply Vessels) Saveiros Gaivota, Talha-Mar, Fulmar e Batuíra – foram escolhidas para a implementação do programa. A opção por esses barcos foi feita por se tratarem de operações muito distintas, com riscos diferenciados.
Por enquanto, dois consultores da DuPont visitam as embarcações e estimulam a mudança cultural das truipulações. Eles passam duas ou três semanas em cada um dos barcos e acompanham de perto as operações.
“Já podemos perceber o aumento da consciência e da responsabilidade dos nossos profissionais em relação à segurança”, comemora o executivo. “As pessoas estão se sentindo mais confiantes para fiscalizar e reportar o que acontece em cada PSV. Além disso, estamos estimulando o diálogo, que é um passo fundamental para que os tripulantes vivenciem e dividam suas impressões sobre essas mudanças.”
Após essa etapa, que será concluída em outubro, a experiência será replicada pelos próprios colaboradores da companhia nas demais embarcações da Wilson Sons Ultratug Offshore. Até o final de 2015, toda a frota já terá recebido o WSUT+. “Como não há profissional de Segurança, Meio Ambiente e Saúde (SMS) a bordo, o estímulo à liderança e o engajamento da tripulação com o tema são muito importantes para o sucesso do WSUT+”, diz Machado.
 
FROTA MODERNA
 
A Wilson Sons Ultratug Offshore possui uma frota moderna de PSVs que atendem a operações da Petrobras. Ao todo, são 19 embarcações, sendo 18 construídas nas unidades da Wilson Sons Estaleiros, no Guarujá (SP), e uma no estaleiro POET, na China. A mais recente delas, o PSV Zarapito, iniciou operação em março deste ano.
A companhia aguarda a entrega de mais cinco embarcações até 2016. Duas delas foram arrematadas na sexta rodada do Programa de Renovação da Frota de Apoio Marítimo (Prorefam). Serão PSVs 5000 que já começaram a ser montados no Guarujá. Há ainda três outros PSVs que estão em construção em na China.

Um dos valores mais importantes para a indústria de petróleo e gás, a segurança vai ganhar ainda mais atenção na Wilson Sons Ultratug Offshore. A empresa – uma joint venture entre o Grupo Wilson Sons e o Grupo Ultramar – iniciou neste ano a implementação do programa WSUT+, que busca a mudança cultural dos funcionários para garantir maior segurança às operações.

“Essa é a primeira vez que um trabalho desse tipo é desenvolvido em embarcações de apoio offshore no Brasil. A segurança sempre foi um valor importante para a nossa companhia e, com essa iniciativa, poderemos melhorar ainda mais o nosso desempenho”, comenta o diretor executivo da Wilson Sons Ultratug Offshore, Gustavo Machado.

O WSUT+ é uma adaptação do WS+, implementado com sucesso no Grupo Wilson Sons desde 2010. Desenvolvido em parceria com a DuPont, referência na área de segurança, o programa teve início em março deste ano, após um período de diagnóstico em 2013.
Inicialmente, quatro embarcações da Wilson Sons Ultratug Offshore– os PSVs (Platform Supply Vessels) Saveiros Gaivota, Talha-Mar, Fulmar e Batuíra – foram escolhidas para a implementação do programa.

A opção por esses barcos foi feita por se tratarem de operações muito distintas, com riscos diferenciados.

Por enquanto, dois consultores da DuPont visitam as embarcações e estimulam a mudança cultural das truipulações. Eles passam duas ou três semanas em cada um dos barcos e acompanham de perto as operações.

“Já podemos perceber o aumento da consciência e da responsabilidade dos nossos profissionais em relação à segurança”, comemora o executivo. “As pessoas estão se sentindo mais confiantes para fiscalizar e reportar o que acontece em cada PSV. Além disso, estamos estimulando o diálogo, que é um passo fundamental para que os tripulantes vivenciem e dividam suas impressões sobre essas mudanças”.

Após essa etapa, que será concluída em outubro, a experiência será replicada pelos próprios colaboradores da companhia nas demais embarcações da Wilson Sons Ultratug Offshore. Até o final de 2015, toda a frota já terá recebido o WSUT+. “Como não há profissional de Segurança, Meio Ambiente e Saúde (SMS) a bordo, o estímulo à liderança e o engajamento da tripulação com o tema são muito importantes para o sucesso do WSUT+”, diz Machado.
 
Frota Moderna
 
A Wilson Sons Ultratug Offshore possui uma frota moderna de PSVs que atendem a operações da Petrobras. Ao todo, são 19 embarcações, sendo 18 construídas nas unidades da Wilson Sons Estaleiros, no Guarujá (SP), e uma no estaleiro POET, na China. A mais recente delas, o PSV Zarapito, iniciou operação em março deste ano.

A companhia aguarda a entrega de mais cinco embarcações até 2016. Duas delas foram arrematadas na sexta rodada do Programa de Renovação da Frota de Apoio Marítimo (Prorefam).

Serão PSVs 5000 que já começaram a ser montados no Guarujá. Há ainda três outros PSVs que estão em construção em na China.

 

Mais Lidas De Hoje
veja Também
Logística
Vast Infraestrutura realiza primeira operação no Termina...
18/11/24
Logística
Iniciativa do Super Terminais, píer flutuante em Itacoat...
14/11/24
Resultado
Porto de Imbituba tem o melhor outubro da história
14/11/24
PPSA
Produção de petróleo da União atinge 99 mil bpd em setembro
13/11/24
Licitação
Programa TP 25: Transpetro abre resultado da licitação p...
11/11/24
Resultado
Petrobras divulga lucro de R$ 32,6 bilhões no 3º trimes...
08/11/24
Telecomunicações Offshore
NexusWave: Conectividade Marítima Confiável e Sem Interr...
07/11/24
Marinha do Brasil
Grupo EDGE amplia parceria com a Marinha do Brasil para ...
06/11/24
Certificação
Foresea recebe, pelo quarto ano seguido, certificação de...
06/11/24
E&P
ANP lança segunda fase do GeoMapsANP com novos dados e f...
06/11/24
BRANDED CONTENT
Estudo comprova eficiência do corte a plasma na manutenç...
02/11/24
Pré-Sal
FPSO Almirante Tamandaré chega ao Campo de Búzios
01/11/24
Pré-Sal
Com 3,681 de milhões de boe, pré-sal tem recorde de prod...
01/11/24
Pré-Sal
MODEC contribui com quase 40% da produção da Petrobras e...
01/11/24
E&P
Navio-sonda NORBE VIII, da Foresea, deixa Baía de Guanab...
01/11/24
Resultado
Maersk reporta resultados sólidos no terceiro trimestre ...
31/10/24
Negócio
Bunker One e Raízen firmam acordo de comercialização exc...
31/10/24
Resultado
No 3º Trimestre de 2024 a Petrobras produziu 2,7 milhões...
29/10/24
Logística
Omni Táxi Aéreo é selecionada pela Equinor Brasil para ...
28/10/24
Rio de Janeiro
Pequenos negócios do mar marcam presença em espaço do Se...
28/10/24
Oportunidade
Infotec Brasil abre processo seletivo com mais de 80 vag...
26/10/24
VEJA MAIS
Newsletter TN

Fale Conosco

Utilizamos cookies para garantir que você tenha a melhor experiência em nosso site. Se você continuar a usar este site, assumiremos que você concorda com a nossa política de privacidade, termos de uso e cookies.

21