O tempo necessário para o despacho de mercadorias de importação ou exportação diminuiu três dias e meio, na média das duas correntes comerciais do Brasil. Mas essa maior agilidade não foi suficiente para baratear o custo das operações de contêineres, que cresceu 8,5%.

Esses dados integram o estudo Doing Business 2009, feito pelo Banco Mundial, que analisou as economias de 181 nações. No levantamento, o Brasil foi considerado o 125º melhor país do mundo para investimentos e a realização de negócios, ficando uma colocação na frente do que na última edição do relatório, no ano passado. Avaliando somente as operações de comércio internacional, que, no País, são realizadas em sua grande maioria nos portos, a classificação melhorou seis posições, chegando à 92ª.

O estudo mostra que, para concluir uma exportação, o usuário precisa de 14 dias. É válido salientar que o prazo contabiliza quatro dias a menos do que o registrado em 2007. Entretanto, fica evidente pelo levantamento que o processo de embarque das vendas externas nacionais é mais lento do que em países como a República Dominicana (América), a Letônia (Europa) e São Vicente e Granadina (América), sem grandes participações no mercado internacional de cargas.

Na importação, o cenário praticamente se repete. A diferença é que a redução no tempo foi de três dias, passando de 22 para 19. Embora haja uma melhora, o País ainda está distante do que se considera ideal. Em Cingapura e nos Estados Unidos, por exemplo, a liberação deste tipo de corrente comercial acontece em três e cinco dias, respectivamente.

CUSTO

Se o tempo de despacho dos produtos caiu, os preços para a operação de contêineres no Brasil subiram. Na importação, foi de US$ 1.240 (no ano passado) para US$ 1.275 (este ano), 3% a mais. Na exportação, a variação foi de 13%. O preço foi de US$ 1.090 para US$ 1.240.

Na Malásia, é possível fazer a movimentação de um contêiner, seja qual for a corrente comercial, por US$ 450,00.

Na média entre importação e exportação, Cingapura oferece o melhor custo-benefício. No desembarque, são pagos US$ 439,00. Para o embarque, o custo é o segundo melhor, US$ 456,00, atrás apenas da Malásia.