Bahia

Codeba fatura R$ 97,4 milhões em 2010

Os acionistas da Companhia das Docas do Estado da Bahia – Codeba aprovaram nesta terça, em reunião da Assembleia Geral Ordinária, o Relatório da Administração e das Demonstrações Financeiras relativas ao Exercício de 2010. A Codeb

A Tribuna
28/04/2011 09:50
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Os acionistas da Companhia das Docas do Estado da Bahia – Codeba aprovaram nesta terça, em reunião da Assembleia Geral Ordinária, o Relatório da Administração e das Demonstrações Financeiras relativas ao Exercício de 2010. A Codeba apresentou no faturamento a sua melhor marca: R$ 97,4 milhões. 
 

Estiveram presentes, José Muniz Rebouças, diretor presidente da Codeba; Júlio Cesar Gonçalves Correa, representante da União (acionista majoritário com  98%); Jussara Maria Salgado Lobo, do Governo do Estado da Bahia (acionista minoritário, com 2%); além de Eduardo José de Santana, do Conselho Fiscal,  e Manoel Perez,  da BDO  Auditores Independentes. 
 

Na abertura do Relatório da Administração – Exercício 2010, a Diretoria Executiva da Codeba apresentou o seguinte texto:
“A Codeba, através dos portos públicos de Salvador, Aratu e Ilhéus, movimentou, em 2010, 9,3 milhões de toneladas em volume de carga, e mais 23,8 milhões de toneladas oriundas dos navios que utilizaram o canal de acesso marítimo para operação nos terminais de uso privativo. No total, 33,1 milhões de toneladas foram movimentadas pelo sistema de transporte aquaviário do complexo portuário da Baía de Todos os Santos e Porto de Ilhéus. 
 

A movimentação nos portos públicos representou o quarto melhor resultado na história da Codeba, com crescimento de 8,7%, puxado pelo desempenho do Porto de Salvador que apresentou uma nova marca recorde de contêineres de  268 mil TEU; e pelo crescimento acentuado dos granéis sólidos do Porto de Aratu. Nos terminais de uso privativo, a movimentação evoluiu em 15,8% quando comparada a do ano anterior. Os portos públicos e terminais privativos, modal do transporte aquaviário sob controle da Codeba, apresentaram incremento de carga de 13,7% em relação a 2009. 
 

O faturamento da Codeba totalizou R$ 97,4 milhões, a melhor marca alcançada na empresa. As ações desenvolvidas para otimização das despesas aos custos fundamentalmente necessários, adequados e suficientes à manutenção da empresa levaram ao equilíbrio das contas, reforçado pela retomada da movimentação de carga que contribuiu para o incremento da receita operacional oriunda de serviços de exploração e administração dos portos. Cabe acrescentar também a receita com alugueis, arrendamentos e subvenções. 
 

As ações implementadas permitiram um resultado positivo no atual exercício de R$ 12,2 milhões, diferentes dos resultados negativos de 2008 (R$ 59,1 milhões) e 2009 (R$ 12,1 milhões). Com o incremento do faturamento e a inserção do “down payment” de R$ 25 milhões, resultante da ampliação do terminal de contêineres, os valores em aplicação financeira saíram de R$ 934 reais para R$ 27,9 milhões e a receita financeira cresceu em mais de R$ 200 mil/mês. 
 

O ano de 2010 foi marcado, também, pelos investimentos significativos em obras, projetos e na gestão, com propósitos de ampliar a infraestrutura portuária, e garantir serviços adequados e sustentáveis. Entre os principais, vale destacar a expansão da área arrendada do terminal de contêineres do Porto de Salvador, a dragagem de aprofundamento para 15 metros da bacia de evolução e do canal de acesso dos portos de Salvador e  Aratu,  a   inserção  do   terminal  de  passageiro  no  programa  PAC/COPA  e a  realização  de  concurso público. 
 

A Codeba também vivencia uma ampliação de sua consciência socioambiental, com a implantação de Sistema de Gestão Integrada de Meio Ambiente, Segurança e Saúde no Trabalho e com o Plano de Compensação Ambiental – PCA, já em fase de elaboração. A partir de 2012, os portos públicos de Salvador, Aratu e Ilhéus serão os primeiros do Brasil licenciados ambientalmente. 
 

Mantido este quadro positivo, acrescido dos aperfeiçoamentos propostos pela reestruturação, a Codeba tem fortes possibilidades de concretizar sua visão de futuro e tornar-se efetivamente referência no sistema portuário nacional”.
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