Manutenção

Governo lançará licitação para dragagem do porto de Santos

Contrato está estimado em R$ 550 milhões.

Valor Econômico
28/11/2013 21:15
Visualizações: 1052 (0) (0) (0) (0)

 

O governo lançará uma licitação para realizar a dragagem de manutenção das profundidades do porto de Santos. O contrato será válido por três anos e está estimado em R$ 550 milhões, disse o presidente da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), Renato Barco.
O ministro dos Portos, Antonio Henrique Silveira, não determinou a data de lançamento do edital. Ele esteve nesta quinta-feira, 28, no porto de Santos para participar da inauguração das operações da Brasil Terminal Portuário (BTP), terminal de contêineres e, futuramente, também de líquidos.
Novo modelo
A licitação terá um novo modelo ao unificar três dragagens em um único contrato: do canal de navegação, de acesso aos berços de atracação e dos berços. Hoje, esses serviços têm contratos diferentes, estando o primeiro a cargo da Secretaria de Portos (SEP) e os dois últimos da Codesp. Os três, prestes a terminar.
O maior contrato atual de dragagem no porto é o de aprofundamento e manutenção do canal de navegação, que termina em 31 de dezembro. A meta era rebaixar o porto para 15 metros, objetivo não completamente atingido: apenas os trechos um e dois do canal (são quatro no total) foram homologados. Os trechos três e quatro ainda estão em processo de batimetria (verificação da nova profundidade) e obra de rebaixamento em curso, respectivamente. Esse contrato é de 2009.
Segundo o ministro dos Portos, na época não havia manifestação dos armadores sobre a movimentação dos navios super post-panamax em Santos, embarcações com mais de 360 metros de extensão. Daí a necessidade, também, de ajustar a largura do canal para navios dessa dimensão, o que constará do novo contrato.
“Existem cartas [náuticas] indicando que, daqui a dois, três anos, esses navios começarão a acessar os portos brasileiros. Na época em que o projeto foi feito [2007/2008] não tinha esse cenário. Essa evolução é bastante surpreendente”, disse Silveira.
Segundo Barco, da Codesp, o novo contrato vai alterar alguns raios de curvatura do canal. “A curva principal da entrada foi para 220 metros e vai retomar para 250 a 260 metros”, disse ele.

O governo lançará uma licitação para realizar a dragagem de manutenção das profundidades do porto de Santos. O contrato será válido por três anos e está estimado em R$ 550 milhões, disse o presidente da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), Renato Barco.

O ministro dos Portos, Antonio Henrique Silveira, não determinou a data de lançamento do edital. Ele esteve nesta quinta-feira, 28, no porto de Santos para participar da inauguração das operações da Brasil Terminal Portuário (BTP), terminal de contêineres e, futuramente, também de líquidos.

Novo modelo

A licitação terá um novo modelo ao unificar três dragagens em um único contrato: do canal de navegação, de acesso aos berços de atracação e dos berços. Hoje, esses serviços têm contratos diferentes, estando o primeiro a cargo da Secretaria de Portos (SEP) e os dois últimos da Codesp. Os três, prestes a terminar.

O maior contrato atual de dragagem no porto é o de aprofundamento e manutenção do canal de navegação, que termina em 31 de dezembro. A meta era rebaixar o porto para 15 metros, objetivo não completamente atingido: apenas os trechos um e dois do canal (são quatro no total) foram homologados. Os trechos três e quatro ainda estão em processo de batimetria (verificação da nova profundidade) e obra de rebaixamento em curso, respectivamente. Esse contrato é de 2009.

Segundo o ministro dos Portos, na época não havia manifestação dos armadores sobre a movimentação dos navios super post-panamax em Santos, embarcações com mais de 360 metros de extensão. Daí a necessidade, também, de ajustar a largura do canal para navios dessa dimensão, o que constará do novo contrato.

“Existem cartas [náuticas] indicando que, daqui a dois, três anos, esses navios começarão a acessar os portos brasileiros. Na época em que o projeto foi feito [2007/2008] não tinha esse cenário. Essa evolução é bastante surpreendente”, disse Silveira.

Segundo Barco, da Codesp, o novo contrato vai alterar alguns raios de curvatura do canal. “A curva principal da entrada foi para 220 metros e vai retomar para 250 a 260 metros”, disse ele.

Mais Lidas De Hoje
veja Também
Fenasucro
Fenasucro & Agrocana começa nesta terça-feira, dia 12, c...
11/08/25
Fenasucro
Consolidada na área de Biogás, Mayekawa é presença confi...
11/08/25
Sergipe Oil & Gas 2025
“Descarbonização da matriz energética é o futuro”, diz g...
11/08/25
Pessoas
Novo presidente da PortosRio realiza visita ao Porto de ...
11/08/25
Fenasucro
ORPLANA debate sustentabilidade no setor canavieiro na F...
11/08/25
Paraíba
PBGás reduz preço do gás canalizado em 4,3% em agosto
11/08/25
Combustíveis
Etanol fecha semana em alta; Indicador Diário Paulínia r...
11/08/25
Biodiesel
Laboratórios podem se inscrever até 21/8 no Programa de ...
08/08/25
Petrobras
Segundo trimestre de 2025 apresenta lucro de R$ 26,7 bil...
08/08/25
Dutos
Sensor portátil do CNPEM em teste pode reduzir entupimen...
08/08/25
Combustíveis
Biodiesel ganha protagonismo na economia e no cotidiano ...
07/08/25
Pessoas
Alessandro Falzetta é o novo Diretor de Experiência do ...
07/08/25
Parceria
Vultur Oil e Mandacaru Energia são novas parcerias da MX...
07/08/25
Exportações
Firjan reitera preocupação com implementação de tarifaço...
07/08/25
Fenasucro
Fenasucro & Agrocana: 5 motivos para não perder a maior ...
06/08/25
Etanol
Produção do etanol de trigo é aposta para ampliação da m...
06/08/25
Carros elétricos
Programa Carro Sustentável faz vendas de modelos 1.0 sal...
06/08/25
Energia renovável
Com 4,2 GW ao longo de 2025, usinas renováveis dominaram...
06/08/25
Investimento
Grupo Potencial pretende investir R$ 2 bi em biorrefinar...
06/08/25
PD&I
Navio da Transpetro realiza inspeção estrutural utilizan...
06/08/25
Combustíveis
Diesel comum fica mais caro em julho, enquanto S-10 segu...
06/08/25
VEJA MAIS
Newsletter TN

Fale Conosco

Utilizamos cookies para garantir que você tenha a melhor experiência em nosso site. Se você continuar a usar este site, assumiremos que você concorda com a nossa política de privacidade, termos de uso e cookies.