Fazer com que sejam cumpridas as novas regras para a chegada de caminhões com a safra ao Porto de Santos é a principal missão do novo diretor de Planejamento Estratégico e Controle da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), Luis Claudio Santana Montenegro. Técnico de confiança da Secretaria dos Portos (SEP), em Brasília, ele tomou posse nas Docas na manhã da última segunda-feira, durante a reunião do Conselho de Administração (Consad) da estatal e, imediatamente, iniciou os trabalhos.

Montenegro foi oficialmente desligado da SEP, onde ocupava o cargo de diretor do Departamento de Informações Portuárias da pasta, na última sexta-feira. Mas a informação de que ele integraria a diretoria da Codesp já estava confirmada desde o início do mês.

“A ideia é fazer uma boa interlocução entre a Codesp e a SEP. É trazer as facilidades e levar os novos projetos. Foi uma sugestão do próprio ministro dos Portos (Antônio Henrique da Silveira)”, conta. Ele também deverá se preocupar prioritariamente com o cumprimento do recém implantado sistema de monitoramento de caminhões do cais santista, parte das novas regras de acesso ao complexo.

O novo diretor chega, portanto, com a missão de evitar que as filas de veículos comerciais se formem e causem transtornos na Baixada Santista. “É a minha pauta prioritária. Além disso, temos que levantar novos projetos de infraestrutura e de expansão para o Porto de Santos. Temos o desafio de pensar como a gente quer o Porto no futuro”, contou entusiasmado.

Questionado se sua vinda para Santos seria uma intervenção da SEP na Codesp, disse “não acreditar na possibilidade”. E garantiu que não há planos de ele assumir a presidência – que hoje é ocupada pelo antigo diretor de Planejamento, Renato Barco.

Transferência

A transferência de Luis Montenegro para Santos estava certa desde o último dia 12. A vaga na diretoria estava vaga desde 22 de junho passado, quando Barco deixou a função para se dedicar à presidência.

Funcionário de carreira da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), onde estava antes de chegar a SEP, Montenegro trabalhava em parceria com a Codesp nos últimos meses. Sua missão era garantir a aplicação do novo regramento de acesso ao Porto de Santos, criado com o objetivo de coordenar a chegada dos caminhões que transportam a safra para a região.