O fluxo de caminhões que entram e saem do Pátio de Triagem do Porto de Paranaguá foi 8% maior neste mês de julho em comparação com o mesmo mês do ano passado. Ao todo, 36,7 mil caminhões passaram pelo Pátio no último mês, contra 33,9 mil em julho de 2012. Mesmo com o movimento intenso, não houve registro de filas ou qualquer outro transtorno envolvendo os caminhões graneleiros nas rodovias de acesso ao porto.
Com as adequações logísticas feitas através do sistema Carga Online - que acabou com as filas no acesso ao Porto - foi possível também baixar o tempo de espera dos caminhões para a descarga nos terminais. Nos anos anteriores, a espera passava das 12 horas. Este ano, mais de 50% dos veículos esperam menos de 8 horas para descarregar. E o reflexo direto disso, tem sido a redução do custo dos fretes com destino a Paranaguá.
De acordo com o presidente da Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Estado do Paraná (Fetranspar), Coronel Sergio Malucelli, a implantação do Carga Online já teve reflexos claros no custo do frete no estado. “Os caminhões, ao chegarem cadastrados ao pátio, esperam menos tempo e isso oportuniza que eles retornem à origem para um novo carregamento. E aqueles custos que as transportadoras tinham, com as horas paradas, sumiram. Isso fez com que o custo operacional do frete baixasse consideravelmente”, afirma.
Para o superintendente dos portos do Paraná, Luiz Henrique Dividino, o trabalho que tem sido feito na Appa é para reduzir ainda mais os tempos de espera. “Temos agregado funcionalidades ao sistema Carga Online como o aviso, através de mensagens, para que o caminhoneiro se dirija ao terminal de descarga. E também estamos trabalhando com melhorias estruturais para aperfeiçoar ainda mais o atendimento no pátio para as próximas safras”, explica.
Duas grandes obras estão previstas para melhorar a condição do Pátio de Triagem do Porto de Paranaguá. Uma delas, já licitada no valor de R$ 2,4 milhões, prevê a melhoria das condições de tráfego no acesso, buscando reduzir o entrelaçamento de fluxos e interferências com a construção de uma via marginal de acesso ao Pátio de Triagem. O processo está aguardando autorização da Antaq para ser iniciado.
A segunda obra é referente à ampliação do Pátio de Triagem. Uma área lateral foi desapropriada e, com isso, será possível duplicar a capacidade de recebimento de caminhões. Hoje, o Pátio conta com mil vagas estáticas. Com a ampliação, a área poderá receber até dois mil caminhões. “Considerando que trata-se de um pátio de fluxo, hoje conseguimos ter um giro diário de 2500 caminhões no Pátio. Com a ampliação, será possível duplicar esta capacidade”, explica o superintendente.
Origem
Considerando o acumulado do ano, até julho, 226,4 mil caminhões graneleiros passaram pelo Pátio de Triagem. O volume é 4,5% superior ao registrado em 2012. Dos veículos liberados este ano, 68% vem do próprio Paraná, 17% do Mato Grosso (MT) e o restante dos estados de São Paulo, Goiás, Mato Grosso do Sul, Santa Catarina e Minas, nessa ordem.
Porto de Paranaguá
