A Rolls-Royce realizou a entrega de sua primeira embarcação do conceito Environship. O navio projetado pelo Grupo é capaz de reduzir em 40% as emissões de dióxido de carbono (CO2) no meio ambiente, quando comparado a outros navios similares movidos a diesel. Isso é possível graças à combinação de tecnologia de ponta, que inclui uma proa do tipo “wave piercing” (que perfura ondas) e um motor movido a gás natural.

A primeira embarcação do conceito Environship, batizada de Eidsvaag Pioner, foi entregue à companhia norueguesa Eidsvaag AS. Em pouco tempo, deverá entrar em serviço na costa da Noruega, garantindo que peixes de fazendas produtoras da região sejam alimentados durante todo o ano.

O conceito Environship, que poderá ser adaptado para diferentes tipos de embarcações, incorpora uma gama de tecnologias responsáveis por reduzir impactos ambientais e, ao mesmo tempo, garantir ganho de eficiência.

O presidente da Rolls-Royce na América do Sul, Francisco Itzaina, comemorou a entrega da primeira embarcação. “O que antes era um conceito acaba de virar realidade. Acreditamos firmemente que a única maneira de reduzir de forma significativa as emissões e o custo de combustível é a combinação de diversas tecnologias inovadoras em um só navio. O Environship faz exatamente isso: reúne tecnologias complementares, como parte de um sistema de propulsão altamente eficiente”, afirmou o executivo. “Gostaríamos também de felicitar o estaleiro Vard Aukra e o nosso cliente Eidsvaag AS pelo êxito dessa entrega. Estamos ansiosos para monitorar o desempenho de Eidsvaag Pioner em serviço", acrescentou.

O gerente de operações da Eidsvaag AS, Vidar Eidsvaag, afirmou que a companhia está ansiosa para colocar a nova embarcação em serviço. “É grande nossa expectativa em relação ao design e aos equipamentos que serão utilizados. Esperamos que o navio ecológico nos ajude a enfrentar os desafios que teremos para o futuro”, assinalou.

Entre as tecnologias usadas no conceito estão um motor Bergen, movido a gás natural liquefeito (GNL); sistema de propulsão Promas, que combina hélice e leme; eixo gerador híbrido, para otimizar o uso de energia; além de uma proa do tipo “wave piercing” (que perfura ondas).