Os portos do Nordeste apresentaram, no primeiro bimestre, um desempenho bem diferente do registrado nas regiões Sul e Sudeste. O movimento do Terminal de Contêineres de Salvador cresceu 36,6% nos primeiros dois meses de 2006 em comparação com o mesmo período do ano passado. Até dezembro, a expectativa é de que o avanço se aproxime de 20%, segundo o diretor executivo da empresa, Demir Lourenço.
    Entre janeiro e fevereiro, os embarques e desembarques somaram 36,9 mil Teus (sigla em inglês para contêineres de 20 pés), superando os 27 mil Teus dos dois primeiros meses de 2005.
    - O crescimento deve-se basicamente ao setor petroquímico -, diz Lourenço.
    Caso a projeção para 2006 se confirme, o movimento no terminal de Salvador atingirá 260 mil Teus. No ano passado, o volume foi de 221 mil. A empresa aposta no aumento de embarques puxado pela inauguração das novas fábricas no pólo petroquímico de Camaçari. Nesta semana será inaugurada a operação baiana da fabricante de pneus Continental.
    A fábrica de pneus da Bridgestone também está em construção e deverá aumentar o movimento no terminal. Outro projeto no pólo de Camaçari, que elevará o movimento no terminal, é o da Bahia Pulp. A companhia do setor de celulose elevará sua capacidade de 115 mil para 365 mil toneladas do produto por ano.
    O Tecon Suape (PE), pertencente ao grupo filipino ICTSI, também não vê sinais de crise em 2006. Segundo o presidente do Tecon, Sérgio Kano, a expectativa é de um crescimento de 20% sobre o resultado do exercício anterior, quando foram operados 180 mil Teus. A meta da empresa, de movimentar 220 mil Teus, deverá ser alcançada independente da variação cambial ou de problemas como os verificados nas outras regiões e que tem relação direta com a exportação de carnes. 
    Os dados do Tecon Suape apontam que nos primeiros três meses deste ano a movimentação de contêineres no terminal chegou a 45 mil Teus, 12% acima do registrado no mesmo período de 2005. O preços da operação continuam estáveis, dentro da média dos demais terminais do país. Os preços das operações contêineirizadas nos portos nacionais, que chegavam a custar US$ 600 no começo da década, caíram para algo entre US$ 120 e US$ 200.
    No porto cearense do Pecém, a movimentação de contêineres nos primeiros dois meses deste ano chegou a 16,3 mil Teus, 18% acima do primeiro bimestre de 2005, chegando a 25% e 30% acima do ano passado.