Segurança

Wilson Sons Ultratug Offshore implementa programa de segurança

Redação/ Assessoria
19/09/2014 13:34
Wilson Sons Ultratug Offshore implementa programa de segurança Imagem: Divulgação Wilson Sons. Visualizações: 1650

 

Um dos valores mais importantes para a indústria de petróleo e gás, a segurança vai ganhar ainda mais atenção na Wilson Sons Ultratug Offshore. A empresa – uma joint venture entre o Grupo Wilson Sons e o Grupo Ultramar – iniciou neste ano a implementação do programa WSUT+, que busca a mudança cultural dos funcionários para garantir maior segurança às operações.
“Essa é a primeira vez que um trabalho desse tipo é desenvolvido em embarcações de apoio offshore no Brasil. A segurança sempre foi um valor importante para a nossa companhia e, com essa iniciativa, poderemos melhorar ainda mais o nosso desempenho”, comenta o diretor executivo da Wilson Sons Ultratug Offshore, Gustavo Machado.
O WSUT+ é uma adaptação do WS+, implementado com sucesso no Grupo Wilson Sons desde 2010. Desenvolvido em parceria com a DuPont, referência na área de segurança, o programa teve início em março deste ano, após um período de diagnóstico em 2013.
Inicialmente, quatro embarcações da Wilson Sons Ultratug Offshore– os PSVs (Platform Supply Vessels) Saveiros Gaivota, Talha-Mar, Fulmar e Batuíra – foram escolhidas para a implementação do programa. A opção por esses barcos foi feita por se tratarem de operações muito distintas, com riscos diferenciados.
Por enquanto, dois consultores da DuPont visitam as embarcações e estimulam a mudança cultural das truipulações. Eles passam duas ou três semanas em cada um dos barcos e acompanham de perto as operações.
“Já podemos perceber o aumento da consciência e da responsabilidade dos nossos profissionais em relação à segurança”, comemora o executivo. “As pessoas estão se sentindo mais confiantes para fiscalizar e reportar o que acontece em cada PSV. Além disso, estamos estimulando o diálogo, que é um passo fundamental para que os tripulantes vivenciem e dividam suas impressões sobre essas mudanças.”
Após essa etapa, que será concluída em outubro, a experiência será replicada pelos próprios colaboradores da companhia nas demais embarcações da Wilson Sons Ultratug Offshore. Até o final de 2015, toda a frota já terá recebido o WSUT+. “Como não há profissional de Segurança, Meio Ambiente e Saúde (SMS) a bordo, o estímulo à liderança e o engajamento da tripulação com o tema são muito importantes para o sucesso do WSUT+”, diz Machado.
 
FROTA MODERNA
 
A Wilson Sons Ultratug Offshore possui uma frota moderna de PSVs que atendem a operações da Petrobras. Ao todo, são 19 embarcações, sendo 18 construídas nas unidades da Wilson Sons Estaleiros, no Guarujá (SP), e uma no estaleiro POET, na China. A mais recente delas, o PSV Zarapito, iniciou operação em março deste ano.
A companhia aguarda a entrega de mais cinco embarcações até 2016. Duas delas foram arrematadas na sexta rodada do Programa de Renovação da Frota de Apoio Marítimo (Prorefam). Serão PSVs 5000 que já começaram a ser montados no Guarujá. Há ainda três outros PSVs que estão em construção em na China.

Um dos valores mais importantes para a indústria de petróleo e gás, a segurança vai ganhar ainda mais atenção na Wilson Sons Ultratug Offshore. A empresa – uma joint venture entre o Grupo Wilson Sons e o Grupo Ultramar – iniciou neste ano a implementação do programa WSUT+, que busca a mudança cultural dos funcionários para garantir maior segurança às operações.

“Essa é a primeira vez que um trabalho desse tipo é desenvolvido em embarcações de apoio offshore no Brasil. A segurança sempre foi um valor importante para a nossa companhia e, com essa iniciativa, poderemos melhorar ainda mais o nosso desempenho”, comenta o diretor executivo da Wilson Sons Ultratug Offshore, Gustavo Machado.

O WSUT+ é uma adaptação do WS+, implementado com sucesso no Grupo Wilson Sons desde 2010. Desenvolvido em parceria com a DuPont, referência na área de segurança, o programa teve início em março deste ano, após um período de diagnóstico em 2013.
Inicialmente, quatro embarcações da Wilson Sons Ultratug Offshore– os PSVs (Platform Supply Vessels) Saveiros Gaivota, Talha-Mar, Fulmar e Batuíra – foram escolhidas para a implementação do programa.

A opção por esses barcos foi feita por se tratarem de operações muito distintas, com riscos diferenciados.

Por enquanto, dois consultores da DuPont visitam as embarcações e estimulam a mudança cultural das truipulações. Eles passam duas ou três semanas em cada um dos barcos e acompanham de perto as operações.

“Já podemos perceber o aumento da consciência e da responsabilidade dos nossos profissionais em relação à segurança”, comemora o executivo. “As pessoas estão se sentindo mais confiantes para fiscalizar e reportar o que acontece em cada PSV. Além disso, estamos estimulando o diálogo, que é um passo fundamental para que os tripulantes vivenciem e dividam suas impressões sobre essas mudanças”.

Após essa etapa, que será concluída em outubro, a experiência será replicada pelos próprios colaboradores da companhia nas demais embarcações da Wilson Sons Ultratug Offshore. Até o final de 2015, toda a frota já terá recebido o WSUT+. “Como não há profissional de Segurança, Meio Ambiente e Saúde (SMS) a bordo, o estímulo à liderança e o engajamento da tripulação com o tema são muito importantes para o sucesso do WSUT+”, diz Machado.
 
Frota Moderna
 
A Wilson Sons Ultratug Offshore possui uma frota moderna de PSVs que atendem a operações da Petrobras. Ao todo, são 19 embarcações, sendo 18 construídas nas unidades da Wilson Sons Estaleiros, no Guarujá (SP), e uma no estaleiro POET, na China. A mais recente delas, o PSV Zarapito, iniciou operação em março deste ano.

A companhia aguarda a entrega de mais cinco embarcações até 2016. Duas delas foram arrematadas na sexta rodada do Programa de Renovação da Frota de Apoio Marítimo (Prorefam).

Serão PSVs 5000 que já começaram a ser montados no Guarujá. Há ainda três outros PSVs que estão em construção em na China.

 

Mais Lidas De Hoje
veja Também
Royalties
Valores referentes à produção de junho para contratos de...
29/08/25
Reconhecimento
Porto de Itaguaí vence em crescimento na movimentação de...
29/08/25
Offshore
MODEC firma parceria para desenvolver tecnologia inédita...
28/08/25
IBP
Posicionamento - Operações representam passo fundamental...
28/08/25
Royalties
Valores referentes à produção de junho para contratos de...
27/08/25
PPSA
Leilão de Áreas Não Contratadas será realizado em dezembro
26/08/25
Logística
Vast Infraestrutura inicia construção do parque de tanca...
26/08/25
Biodiesel
Rumo a uma navegação mais sustentável, Citrosuco inicia ...
26/08/25
Evento
Cubo Maritime & Port completa três anos acelerando desca...
22/08/25
ANP
Artur Watt Neto e Pietro Mendes são aprovados para diret...
21/08/25
Indústria Naval
Metizoft marca presença na Navalshore 2025 reforçando su...
20/08/25
Margem Equatorial
Embarcação é um dos recursos que serão colocados em prát...
19/08/25
Certificação
Transpetro recebe certificação inédita por programa de t...
19/08/25
Pré-Sal
Com 900 mil barris de petróleo por dia, Campo de Búzios ...
18/08/25
Portos
Concessões no setor de portos somam R$ 30 bilhões em inv...
18/08/25
Descomissionamento
ABPIP promove debate para otimizar custos e prazos de de...
15/08/25
Fenasucro
Cogeração, biometano e CCS colocam Brasil no centro da t...
15/08/25
Terminais
Wilson Sons recebe pelo 5º ano seguido o Selo Ouro do Pr...
14/08/25
PPSA
Produção de petróleo da União bate novo recorde e alcanç...
14/08/25
Drilling
Constellation lança chamada para apoiar projetos inovado...
13/08/25
Transição Energética
Sergipe elabora Plano de Transição Energética e se posic...
13/08/25
VEJA MAIS
Newsletter TN

Fale Conosco

Utilizamos cookies para garantir que você tenha a melhor experiência em nosso site. Se você continuar a usar este site, assumiremos que você concorda com a nossa política de privacidade, termos de uso e cookies.