Projeto de inovação tecnológica que permite o uso do etanol em veículos com motores a diesel, o Ultrafluid Eco é um aditivo capaz de alterar as propriedades de ignição e lubricidade do combustível, tornando possível usá-lo em motores sem causar danos a veículos de grande porte. O projeto, lançado em 2011, recebeu financiamento de R$ 74,5 milhões da Financiadora de Estudos e Projetos (Finep). A solução, econômica e sustentável, foi desenvolvida pela Oxiteno, empresa química de origem brasileira com atuação global.

O novo produto soluciona questões críticas do uso do etanol nesses motores, como a baixa lubricidade, o ressecamento dos bicos injetores, o desgaste de peças, as falhas do motor e, consequentemente, a sua pouca vida útil.

Do ponto de vista sustentável, o etanol é defendido como um dos melhores combustíveis. De fonte renovável (no Brasil, é produzido principalmente a partir da cana-de-açúcar), ele impacta menos o meio ambiente do que os combustíveis de fontes fósseis e esgotáveis. No entanto, o etanol não é potente nem adequado o suficiente para ser usado em veículos de grande porte como ônibus e caminhões alimentados a diesel.

Desde o final da década de 70, indústrias nacionais e internacionais fazem testes de troca ou mistura etanol-diesel, mas os resultados, até agora, tinham sido insatisfatórios. As novas propriedades adicionadas ao etanol pela empresa tornam a performance do combustível superior aos outros, feitos à base de hidrocarbonetos minerais e sintéticos. A gerente de pesquisa e desenvolvimento da Oxiteno, Nádia Armelin, explica: “o Ultrafluid Eco apresenta excelente desempenho sob as condições de temperatura e pressão ideais para motores de ciclo diesel, o que não acontecia em outras tentativas”.