Terminais de contêineres do Porto de Santos superaram suas expectativas e fecharam dezembro último com crescimentos recordes para o período. A Libra Terminais foi a operadora que apresentou o melhor desempenho no mês. A empresa registrou um aumento em seu volume de cargas de 25%, seis pontos percentuais acima da expectativa.

Segundo empresários entrevistados por A Tribuna, esses resultados se devem às importações de fim-de-ano, especialmente às vindas da China — em sua maioria eletro-eletrônicos e roupas, que inundaram o comércio às vésperas do Natal.

Com duas instalações na Margem Direita (Santos), o Terminal 35 e o Terminal 37, a Libra operou 47.532 contêineres no mês passado. O resultado é 25,4% maior do que o verificado em dezembro de 2005, quando foram movimentadas 37.885 unidades. Se a comparação for com o mesmo período de 2004, a expansão atinge 49%.

Tal aumento indica uma ruptura da sazonalidade das operações de contêiner no porto, afirmou o presidente da Libra Terminais, Mauro Salgado. ‘‘Aparentemente, as regras da sazonalidade, que levam em conta os meses do meio do ano como pico, vão aplainar. Dezembro e janeiro sempre foram meses de movimento fraco e desta vez isso não foi flagrante’’, analisou.

Salgado aponta como responsável pelo acréscimo o volume das cargas importadas. No último mês, chegaram do exterior 13.935 contêineres, bem mais do que o empresário esperava. O mercado asiático foi a principal origem das cargas descarregadas no terminal. ‘‘A expectativa era de 10 mil contêineres nesse mês’’, lembrou.

O mesmo desempenho não foi verificado nas exportações. Segundo dados da empresa, o volume de contêineres embarcados chegou a 21.830 unidades. ‘‘Essa modalidade manteve o mesmo ritmo dos meses anteriores’’, acresentou Salgado.

Comprovando sua tese do fim da sazonalidade, o presidente da Libra Terminais prevê um aumento nas operações em janeiro. ‘‘A Libra está se preparando para os próximos meses porque sabemos que vai ter continuidade, um volume maior. No meio do ano, de julho a outubro, a média é de 50 mil unidades por mês. Temos que estar preparados e aprimorar a nossa estrutura nos períodos de movimento mais baixo para fazer bem feito o serviço durante os meses de pico. Para isso, estamos capacitando nossa mão-de-obra, utilizando os sistemas de informática, o agendamento eletrônico’’, explicou.
O impacto das importações, aquecendo os resultados de dezembro, não se limitou a Santos. O mesmo ocorreu em terminais de outros portos brasileiros, como os do Rio de Janeiro, disse Mauro Salgado, que também preside o Sindicato dos Operadores Portuários do Estado de São Paulo (Sopesp). ‘‘É geral e basicamente por causa da importação. Mantiveram os mesmos níveis’’, apontou.

Fonte: A Tribuna - SP