Um dos mais tradicionais terminais de navios do país, o Porto do Recife será, pela primeira vez em seus 94 anos de história, comandado por uma mulher. Jornalista por formação, mas já há alguns anos atuando como executiva, Marta Kümmer, de 47 anos, deixou a diretoria de projetos e obras da estatal na semana passada. E, entusiasmada, assumiu sua presidência. Às críticas que invariavelmente surgirão sobre a falta de conhecimento de Marta a respeito de navios, molhes e contêineres, ela dá logo a resposta: “Consigo discutir os processos facilmente, entender e visualizar o que pode ficar mais eficiente”. Trocando em miúdos: ela garante que não precisa ser especialista em todos os meandros do assunto para fazer uma boa gestão.
Marta não é filiada a partido político, mas assumiu o cargo por indicação do seu antecessor, Pedro Mendes, amigo do governador Eduardo Campos desde a época da faculdade de economia. Pedro é também do PSB, partido presidido nacionalmente por Eduardo. Quando era secretário estadual de Juventude e Emprego no primeiro governo Eduardo, Pedro convidou Marta para a gerência de projetos da pasta. “Estava cedida ao Ministério da Cultura fazendo uma apresentação sobre um projeto. Pedro estava assistindo, precisava de uma gerente de projetos e me convidou”, afirma. No segundo governo Eduardo, Pedro deixou a secretaria e assumiu o porto. Levou Marta com ele. Em abril passado, ele deixou a estatal para disputar a vaga de candidato a vice-prefeito de Ipojuca. E eis que a nomeação de Marta como presidente do Porto do Recife foi publicada no último dia 6.
“Foi uma questão de confiança” diz a jornalista, prima de Marcos Loreto, ex-chefe de gabinete de Eduardo e atual conselheiro do Tribunal de Contas do Estado (TCE) por indicação do próprio governador. “Apesar de ser da mesma família, faz tempo que não vejo Marcos”, comenta ela, sobre o conselheiro, que, por sua vez, é primo da primeira-dama Renata Campos.
Marta assume o terminal com pelo menos dois grandes desafios. “O primeiro é atrair mais carga. O segundo é entregar uma área revitalizada à cidade”. Em relação à questão mais urbanística, ela faz referência ao Projeto Porto Novo, que vai implantar um espaço de entretenimento e lazer, começando no antigo armazém 9 (próximo ao Marco Zero) e indo até o 17, quase vizinho às torres gêmeas da Moura Dubeux, no Bairro de São José.
Historicamente, o setor portuário sempre foi dominado por homens em todas as funções: do estivador ao grande executivo, passando por conferentes, arrumadores, entre outros. A chegada de Marta, portanto, não deixa de ser uma demonstração de que a mulher, felizmente, vem galgando importantes degraus na escala profissional. No Porto do Recife, são 150 funcionários.
Quando ainda era diretora do porto e não a presidente, comumente ela era chamada por Pedro para esclarecer pontos complexos e técnicos do dia a dia da estatal. “O Porto do Recife é uma empresa em recuperação”, diz Marta, acrescentando que pretende trazer novas operações e “alinhar” gastos. Sua preocupação em aumentar a receita faz todo sentido.
No ano passado, o Porto do Recife, terminal responsável pela exportação de quase todo açúcar produzido em terras pernambucanas, registrou um prejuízo de R$ 6,3 milhões.
