A empresa Cereal Sul, do grupo Multigrain, iniciou a construção de seu próprio terminal no Porto de Santos. O projeto consiste principalmente na construção de três silos de concreto com capacidade de armazenar 12 mil toneladas cada. Os silos são próprios para abrigar granéis sólidos e serão utilizados, por enquanto, para a importação de trigo e outros grãos. A empresa calcula que a obra fique pronta em abril de 2007. O previsão de investimento na construção do terminal é de R$ 22 milhões e 60% desse valor é financiado pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).

De acordo com o Gerente de Portos do Multigrain, Alexandre Moura, a construção do terminal vai diminuir os custos operacionais da movimentação de cargas da Cereal Sul, que atualmente utiliza terminais de terceiros, além de garantirs a prioridade de atracação no cais. O terminal será construído em uma área de cerca de 4 mil metros quadrados que fica em frente ao armazém 13. O desembarque de cargas será feito através de esteiras ligando os silos ao cais público. Outra vantagem é que facilitará o transporte tanto do modal ferroviário quanto do rodoviário, porque os grãos passarão dos silos diretamente para os trens e caminhões, disse Moura.

Segundo o diretor comercial e de desenvolvimento da Codesp, Fabrizio Bierdomenico, a construção da obra é muito benéfica, pois aumenta a capacidade do porto. Nossa tarefa é ser um instrumento para alavancagem do comércio exterior do País e a ampliação da capacidade de um porto que já contribui com 27% da balança comercial brasileira só vem a contribuir com isso. A capacidade de operação da Cereal Sul crescerá cerca de 50% com o projeto. Hoje operamos pouco mais de 400 mil toneladas por ano. Com o novo terminal nossa meta é aumentar essa capacidade para 600 mil toneladas por ano. O Multigrain é um grupo de comércio internacional de commodities agrícolas de exportação e importação de soja, trigo, algodão, açúcar e fertilizantes. Para operar através do Porto de Santos, o grupo criou a empresa Cereal Sul, que arrendou uma área no cais santista em 2003.
Fonte: O Estado de S. Paulo - SP